A.較高的強(qiáng)度
B.良好的沖擊韌性
C.較低的強(qiáng)度
D.經(jīng)熱處理后,在沖擊荷載作用下,會(huì)很快產(chǎn)生硬化,使表面具有良好的耐磨性能
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A.整鑄轍叉
B.半整鑄半組合式轍叉
C.鋼軌組合式轍叉
D.部分整鑄式轍叉
A.結(jié)構(gòu)復(fù)雜
B.結(jié)構(gòu)簡單
C.堅(jiān)固
D.易于現(xiàn)場維護(hù)保養(yǎng)
A.穩(wěn)定性較彈性可彎式好
B.穩(wěn)定性較彈性可彎式差
C.不易出現(xiàn)病害
D.容易出現(xiàn)病害
A.零件較少
B.結(jié)構(gòu)簡單
C.尖軌扳動(dòng)靈活
D.尖軌不易扳動(dòng)
A.75kg/m
B.60kg/m
C.50kg/m
D.43kg/m
最新試題
CRH380B車軸軸承座用一面三點(diǎn)的方法測量。
輪對型號(hào)為T1H的車軸中孔直徑為30mm。
三型車拖車輪對軸裝制動(dòng)盤安裝中定心環(huán)如何安裝?
打磨后缺陷部位圓滑過渡,缺陷修復(fù)后延伸面積須大于其缺陷面積的兩倍。
制動(dòng)盤組裝完成之后,將重新組裝完成制動(dòng)盤的輪對進(jìn)行制動(dòng)盤端面跳動(dòng)檢測(檢測位置在制動(dòng)盤摩擦環(huán)的中間位置),端跳值不超過0.3mm。
檢修車輪局部輕微銹蝕,允許打磨深度≤0.3mm,可用砂布磨頭打磨車輪外表面銹蝕至消除,再用砂布或百潔布打磨,打磨后與未修復(fù)部位圓滑過渡,修復(fù)表面粗糙度符合要求。
簡述車軸中孔如何修復(fù)。
車軸輪座降級(jí)修,最多可以降6級(jí)。
簡述車軸修復(fù)整備要求。
CRH2型車軸徑修復(fù)時(shí),距軸肩46mm內(nèi)不能存在任何缺陷。