單項(xiàng)選擇題常時四輪驅(qū)動的特點(diǎn)是（）。

A.四個車輪始終都具有驅(qū)動力
B.根據(jù)行駛需要，實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動和兩輪驅(qū)動的切換
C.四輪驅(qū)動和兩輪驅(qū)動周期性交替切換
D.四輪驅(qū)動的工作時間大于兩輪驅(qū)動的時間


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1.單項(xiàng)選擇題空氣彈簧非獨(dú)立懸架，儲氣罐和空氣彈簧中的空氣壓力由（）控制。

A.空壓機(jī)
B.壓力調(diào)節(jié)器
C.控制桿
D.車身高度控制閥

2.單項(xiàng)選擇題傳動比大于1說明（）

A.跟速度沒關(guān)系
B.輸出速度增加
C.等速運(yùn)動
D.輸出速度降低

3.單項(xiàng)選擇題由前梁設(shè)計(jì)保證的轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)是（）。

A.主銷后傾角
B.主銷內(nèi)傾角
C.前輪外傾
D.前輪前束

4.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸部分做成中空的原因是（）。

A.提高強(qiáng)度
B.輕量化
C.增加剛度
D.便于半軸穿過

5.單項(xiàng)選擇題全輪驅(qū)動的車輪總數(shù)與驅(qū)動輪數(shù)的關(guān)系是（）。

A.車輪總數(shù)大于驅(qū)動輪數(shù)
B.車輪總數(shù)等于驅(qū)動輪數(shù)
C.車輪總數(shù)小于驅(qū)動輪數(shù)
D.以上都不對