A.車站號
B.車次
C.司機(jī)號
D.交路號
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LKJ2000型監(jiān)控記錄裝置裝車完畢調(diào)試前準(zhǔn)備的順序?yàn)椋海ǎ?br /> ①斷開電源閘刀，恢復(fù)裝置插頭；
②將各裝置插頭取下；
③合上電源閘刀，檢查電源極性是否正確。
A.①②③
B.③②①
C.②③①
D.②①③
A.±10KP
B.±20KP
C.10KP
D.20KP
A.緩解
B.車位
C.解鎖
D.定標(biāo)
A.100±10KP
B.110±10KP
C.100KP
D.110KP
A.用【↑】【↓】方向鍵可調(diào)整屏幕顯示器亮度
B.用【→】【←】方向鍵可調(diào)整屏幕顯示器音量
C.乘務(wù)員輸入的所有設(shè)定參數(shù)在列車速度不為零時不能修改
D.乘務(wù)員巡檢結(jié)束時監(jiān)控裝置語音提示巡檢完成
最新試題
列控車載設(shè)備維修更換部件后應(yīng)及時填寫列控車載設(shè)備技術(shù)履歷，跟蹤記載設(shè)備安裝使用、技術(shù)狀態(tài)等情況。
新出廠和調(diào)撥動車組的列控車載設(shè)備須經(jīng)鐵路局驗(yàn)收合格后，方可辦理交接手續(xù)，應(yīng)隨動車組進(jìn)行技術(shù)設(shè)備履歷的交接。
動車組運(yùn)行途中DMI顯示“BTM故障”，停穩(wěn)后，300T設(shè)備扳動冗余開關(guān)、300S設(shè)備系統(tǒng)自動切換到備用系，動車組可繼續(xù)運(yùn)行。
列控車載設(shè)備出入庫檢測應(yīng)填寫出入庫檢查記錄。
車載ATP設(shè)備DMI上單系故障有哪些現(xiàn)象（）。
高速鐵路信號設(shè)備維護(hù)工作必須嚴(yán)格執(zhí)行（）、“七嚴(yán)禁”基本安全生產(chǎn)制度和作業(yè)紀(jì)律。
動車組在發(fā)車時呼叫RBC不成功，需進(jìn)行重新啟動設(shè)備的操作，多次重啟仍不能恢復(fù)正常，以（）控車模式運(yùn)行。
動車組調(diào)撥、調(diào)整配屬時，列控車載設(shè)備須按運(yùn)用狀態(tài)調(diào)撥至配屬鐵路局的電務(wù)段，列控車載設(shè)備技術(shù)履歷及技術(shù)資料隨車移交。
電務(wù)系統(tǒng)高速鐵路應(yīng)急搶修組織由兩級應(yīng)急指揮組（路局、段）和兩級設(shè)備搶修隊(duì)（段、車間）組成。
高速鐵路信號技術(shù)資料、圖紙，必須保持（），電務(wù)部門各級機(jī)構(gòu)應(yīng)妥善保管。設(shè)備發(fā)生變化時，應(yīng)及時修訂圖紙和技術(shù)資料。