A.應用層
B.數(shù)據(jù)鏈路層
C.傳輸層
D.網絡層
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A.提升物聯(lián)網容量
B.降低時延
C.異地容災備份
D.增加并發(fā)用戶數(shù)
A.S1 Setup
B.attach
C.TAU
D.detach
A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.4
A.GMM,SM
B.EMM,ESM
C.ECM,EMM
D.IDLE,CONNECTED
A.小
B.大
C.與取值無關
D.無
最新試題
在工業(yè)應用中,()應用最為廣泛,其也可稱插頭座,廣泛應用于各種電氣線路中,起著連接或斷開電路的作用。
智慧物流的典型特征除了信息化,還有()
為了方便用戶,計算機網絡實現(xiàn)了分布在不同地理位置的計算機資源的信息交流和資源共享。
半有源標簽集成了有源標簽和無源標簽的優(yōu)勢,內部帶電池,但電池只用于標簽激活。
無源標簽的電能由它內部自帶的電池提供,電量充足時,信號的傳輸距離遠,但隨著電量的消耗,傳輸距離會受到嚴重影響。有源標簽可應用于對傳輸距離要求較高的場合。
由于讀寫距離的增加,應用中有可能在讀寫區(qū)域中同時出現(xiàn)多個標簽的情況,從面提出了多標簽同時讀取的需求,多標簽識讀效率是射頻識別系統(tǒng)的一個重要指標。超高頻讀寫器不僅有很高的數(shù)據(jù)傳輸速率,在很短的時間內可以讀取大量的電子標簽。
在智慧交通中,磁頻感知技術的主要設備有環(huán)形線圈傳感器和()
高頻段射頻標簽,簡稱高頻標簽,工作頻率一般為3~30MHz,典型工作頻率為13.56MHz。高頻標簽一般也是無源標簽。標簽與讀寫器之間進行數(shù)據(jù)交換時,標簽必須位于讀寫器天線輻射的近場區(qū)內,讀寫距離一般也小于1m。
從技術層面來看,智能工廠融合制造技術、信息技術和通信技術,實現(xiàn)生產設備和流程的智能化工作。
物聯(lián)網不是一張大而無形的傳感器網絡,也不是有形的通信網絡。