A.列車進(jìn)正線停車
B.列車由站內(nèi)正線出發(fā),前方信號(hào)機(jī)均在開(kāi)放狀態(tài)
C.列車在該信號(hào)機(jī)前停車
D.列車運(yùn)行到次架信號(hào)機(jī)前準(zhǔn)備停車
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A.開(kāi)往主要線路
B.開(kāi)往次要線路
C.表示運(yùn)行前方至少有三個(gè)閉塞分區(qū)空閑
D.表示運(yùn)行前方至少有二個(gè)閉塞分區(qū)空閑
A.有引導(dǎo)信號(hào)
B.不設(shè)引導(dǎo)信號(hào)
C.引導(dǎo)信號(hào)不起作用
D.只能兼作調(diào)車信號(hào)機(jī)
A.較大客流的車站
B.有兩個(gè)發(fā)車方向的車站
C.落石區(qū)
D.次要線路上
A.200m
B.300m
C.400m
D.500m
A.信號(hào)機(jī)
B.信號(hào)表示器
C.機(jī)車信號(hào)
D.手信號(hào)
最新試題
在實(shí)施JOG功能時(shí),ATO向車輛輸出()指令。
喚醒過(guò)程中,列車執(zhí)行聯(lián)合自檢的前提條件包括()
全自動(dòng)線路中,車輛段聯(lián)鎖系統(tǒng)與外部的接口有()
ATS歷史回放功能可回放的內(nèi)容包括()
車輛段調(diào)車信號(hào)機(jī)采用月白、藍(lán)(紅)兩燈位顯示機(jī)構(gòu),其中月白燈位含義不正確的為()
TCMS系統(tǒng)向車載ATO子系統(tǒng)發(fā)送()
車載信號(hào)的速度傳感器用于測(cè)量()
緊急制動(dòng)測(cè)試時(shí)需確保列車其它緊急制動(dòng)被緩解,即(),并緩解列車緊急制動(dòng)。
車載HMI人機(jī)顯示屏上的速度表盤上會(huì)顯示哪些速度曲線()
地鐵信號(hào)系統(tǒng)按照控制區(qū)域、控制對(duì)象及功能劃分為()