A.較大客流的車站
B.有兩個(gè)發(fā)車方向的車站
C.落石區(qū)
D.次要線路上
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A.200m
B.300m
C.400m
D.500m
A.信號(hào)機(jī)
B.信號(hào)表示器
C.機(jī)車信號(hào)
D.手信號(hào)
A.單置
B.雙置
C.差值
D.并置
A.半自動(dòng)閉塞區(qū)段
B.自動(dòng)閉塞區(qū)段
C.自動(dòng)站間閉塞區(qū)段
D.電話閉塞區(qū)段
A.復(fù)示地面信號(hào)機(jī)的顯示，改善司機(jī)撩望條件，克服天氣、地形地物影響
B.復(fù)示地面信號(hào)機(jī)的顯示，自動(dòng)控制機(jī)車運(yùn)行，克服天氣影響和地形地物影響
C.復(fù)示地面信號(hào)機(jī)的顯示，改善司機(jī)工作條件，作為主體信號(hào)來使用
D.復(fù)示地面信號(hào)機(jī)的顯示，作為主體信號(hào)來使用，克服天氣影響和地形地物影響
最新試題
下列哪項(xiàng)操作會(huì)導(dǎo)致列車無(wú)法自動(dòng)開門（）
ATP輸入板I為GSSAP系統(tǒng)運(yùn)行提供外部輸入信號(hào)檢測(cè)的功能，包括哪些信息的檢測(cè)（）
TCMS系統(tǒng)向車載ATO子系統(tǒng)發(fā)送（）
地鐵信號(hào)系統(tǒng)按照控制區(qū)域、控制對(duì)象及功能劃分為（）
在實(shí)施JOG功能時(shí)，ATO向車輛輸出（）指令。
ATO子系統(tǒng)具備以下（）開/關(guān)門模式，可通過門模式選擇開關(guān)進(jìn)行選擇。
（）工器具是下載車載日志所需的。
喚醒過程中，列車執(zhí)行聯(lián)合自檢的前提條件包括（）
車載信號(hào)設(shè)備中修時(shí)，需要進(jìn)行（）
列車在（）模式下，車載ATP提供連續(xù)的車門監(jiān)控功能。