A.及時(shí)制止行為,了解行為人基本信息,識(shí)別行為性質(zhì)
B.制止無(wú)效,經(jīng)機(jī)長(zhǎng)授權(quán)可采取必要管束措施
C.報(bào)告機(jī)長(zhǎng)處置情況
D.做好證據(jù)材料的收集和保護(hù)
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A.飛機(jī)決定就近機(jī)場(chǎng)備降后,由乘務(wù)長(zhǎng)向旅客進(jìn)行廣播
B.機(jī)上空保人員根據(jù)信息源和機(jī)長(zhǎng)要求,按照爆炸物搜查單對(duì)客艙進(jìn)行搜查,并要求客艙乘務(wù)組積極配合
C.乘務(wù)長(zhǎng)廣播尋求機(jī)上EOD旅客,由旅客響應(yīng)后,立即由EOD旅客進(jìn)行謹(jǐn)慎處置
D.機(jī)長(zhǎng)指揮乘務(wù)組斷開(kāi)與爆炸物區(qū)域無(wú)關(guān)緊要的電源,防止爆炸后起火
A.盡量與其談判,拖延時(shí)間
B.視情采取一定措施,設(shè)法將其制服
C.立即采取一切必要措施,設(shè)法將其制服
D.報(bào)告地面,等待指令
A.當(dāng)事人對(duì)空保人員執(zhí)勤行為有異議的
B.空保人員在執(zhí)勤過(guò)程中遇到糾紛的
C.空保人員在執(zhí)勤過(guò)程中自身權(quán)益受到侵害的
D.妨礙空保人員正常執(zhí)勤的
A.當(dāng)事人陳述
B.書(shū)證
C.物證
D.視聽(tīng)材料
A.機(jī)場(chǎng)人員
B.乘務(wù)人員
C.保安人員
D.旅客
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飛機(jī)的橫側(cè)平衡靠的是()。
民航機(jī)機(jī)翼的后掠角的大致范圍是()。
后掠翼是減小下面哪種阻力的措施?()
大型民航客機(jī)最佳巡航馬赫數(shù)為()。
《國(guó)際民用航空公約》的附件是由()批準(zhǔn)出版的。
流量連續(xù)性定律中()。
關(guān)于飛機(jī)獲得升力的方式,下列說(shuō)法中哪一種是正確的?()
《國(guó)際民用航空公約》附件6的名稱是()。
把“國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和建議措施”稱為《國(guó)際民用航空公約》的附件是由()規(guī)定的。
下面關(guān)于升力影響因素的表述中不正確的是()。