A.當集料的最大粒徑小于13.2mm，測定層的厚度不超過150mm時，宜采用100mm的小型灌砂筒測試
B.當集料的最大粒徑小于13.2mm，測定層的厚度不超過200mm時，宜采用100mm的小型灌砂筒測試
C.當集料的最大粒徑≥13.2mm，但〈31.5mm，測定層的厚度不超過200mm時，應用150mm的大型灌砂筒測試
D.當集料的最大粒徑≥13.2mm，但〈31.5mm，測定層的厚度不超過150mm時，應用150mm的大型灌砂筒測試
E.當集料的最大粒徑≥31.5mm，但〈63mm，測定層的厚度不超過300mm時，應用200mm的大型灌砂筒測試
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A.環(huán)刀法
B.灌砂法
C.灌水法
D.鉆芯法
A.每1000m2
B.每壓實層抽檢1點
C.每500m2
D.每壓實層抽檢2點
A.環(huán)刀法
B.灌砂法
C.灌水法
D.鉆芯法
A.保溫
B.防止水分蒸發(fā)
C.防潮
D.防揚塵
A.每1000m2
B.每壓實層抽檢1點
C.每500m2
D.每壓實層抽檢2點
最新試題
水泥混凝土面層刻（拉）槽屬于宏觀抗滑構(gòu)造。
城鎮(zhèn)道路其他等級道路水泥穩(wěn)定土類底基層壓實度要求≥94%。
擺式儀法是測試路基彎沉的方法之一。
水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造，在水平彎道路段、橋面、隧道路面，宜采用橫向刻（拉）槽。
路面表面的構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)都是評價路表抗滑性能的專業(yè)技術(shù)指標，兩者可以互相替代。
水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造，在水平彎道路段、橋面、隧道路面，宜采用縱向刻（拉）槽。
填土路基是由細粒土的含量小于30%的土填筑而成。
水泥混凝土路面伸縮縫在規(guī)定的寬度范圍內(nèi)應全部貫通，深度應大于板面厚度的2/3。
城鎮(zhèn)道路水泥混凝土路面攤鋪完成后，混凝土抗壓強度達到7.5Mpa及以上方可拆模。
貝克曼梁測定路基路面彎沉值用的標準車參數(shù)要求有側(cè)雙輪荷載、后軸標準軸載、前后軸距、輪胎充氣壓力。