A.普通比例尺（基準(zhǔn)比例尺）
B.局部比例尺
C.直線比例尺
D.文字式比例尺
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一般在海圖標(biāo)題欄注明的比例尺是（）。
Ⅰ、局部比例尺
Ⅱ、基準(zhǔn)比例尺
Ⅲ、普通比例尺
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅱ、Ⅲ
建立船舶交通管理系統(tǒng)（VTS系統(tǒng)）的目的是（）。
Ⅰ、保障船舶交通安全
Ⅱ、提高交通效率
Ⅲ、保護(hù)水域環(huán)境
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ～Ⅲ
A.越高
B.越低
C.不變
D.不一定
根據(jù)IMO船舶報(bào)告系統(tǒng)文件，變更報(bào)告（DR，Deviationreport）是在（）情況下所作的報(bào)告。
Ⅰ、實(shí)際船位與已報(bào)告的預(yù)計(jì)船位相差甚遠(yuǎn)
Ⅱ、改變航行計(jì)劃
Ⅲ、船長(zhǎng)認(rèn)為必要時(shí)
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.避航區(qū)是一個(gè)有規(guī)定界限的區(qū)域，在該區(qū)域航行必須十分謹(jǐn)慎
B.避航區(qū)是一個(gè)有規(guī)定界限的區(qū)域，作用相當(dāng)于警戒區(qū)，該區(qū)域內(nèi)還可能有推薦的交通流向
C.避航區(qū)是一個(gè)有規(guī)定界限的區(qū)域，在該區(qū)域內(nèi)航行特別危險(xiǎn)，因此所有船舶或某些船舶必須避離這一區(qū)域
D.避航區(qū)是一個(gè)沒有規(guī)定界限的區(qū)域，其作用僅限于軍事用途
最新試題
有一定眼高的測(cè)者，在能見度良好的情況下，測(cè)者能夠見到物標(biāo)的最遠(yuǎn)距離稱為（）
以真太陽為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為（）
在赤道附近會(huì)產(chǎn)生上升氣流，形成（）
下列關(guān)于對(duì)船舶安全責(zé)任描述正確的是（）
下列關(guān)于羅經(jīng)點(diǎn)表示方位表述正確的是（）
（）在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說法，正確的是（）
下列關(guān)于“時(shí)區(qū)劃分”的說法，正確的是（）
運(yùn)動(dòng)中的船舶，（）在較短的時(shí)間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率（轉(zhuǎn)頭速率）的大小稱為舵效。
以平太陽為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為（）