A.自動(dòng)識(shí)讀技術(shù)包含硬件技術(shù)和軟件技術(shù)，數(shù)據(jù)通信是通過軟硬件技術(shù)結(jié)合實(shí)現(xiàn)的。
B.條形碼技術(shù)研究如何將需要攜帶的信息用條形碼符號(hào)加以表示，信息識(shí)讀技術(shù)屬于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的內(nèi)容，不是條形碼技術(shù)的研究范疇。
C.任何一種條形碼，都是按照預(yù)先規(guī)定的編碼規(guī)則制訂的。
D.符號(hào)表示技術(shù)主要研究各種碼制條形碼的符號(hào)設(shè)計(jì)、符號(hào)表示及符號(hào)制作。
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A.多點(diǎn)通信，分散控制
B.串行連接，布線簡(jiǎn)單
C.點(diǎn)對(duì)點(diǎn)連接，線路敷設(shè)成本大
D.解決了傳統(tǒng)控制系統(tǒng)一對(duì)一封閉回路、集中控制的狀況
A.H1面向過程控制級(jí)、監(jiān)控管理級(jí)和高速自動(dòng)化的應(yīng)用
B.用于過程控制傳感器、執(zhí)行器和本地控制器之間的低級(jí)通信
C.支持各種工業(yè)領(lǐng)域的信息處理、監(jiān)視和控制系統(tǒng)
D.H1主要用于現(xiàn)場(chǎng)級(jí)，負(fù)責(zé)兩線制向現(xiàn)場(chǎng)儀表供電
A.Profibus-DP
B.Profibus-PA
C.P-Net
D.Profibus-FMS
A.數(shù)字式、模擬式信號(hào)傳輸
B.多信號(hào)傳輸
C.全數(shù)字信號(hào)傳輸
D.串行連接設(shè)備
最新試題
物料搬運(yùn)系統(tǒng)內(nèi)搬運(yùn)設(shè)備配置合理化，即系統(tǒng)全能力搬運(yùn)，避免系統(tǒng)內(nèi)某些設(shè)備由于能力、性能過?；虿蛔愣纬晒δ苌系墓聧u。
（）主要應(yīng)用于流程控制，它可使傳感器和執(zhí)行器接在一根共用的總線上，因此可用于本征安全領(lǐng)域。
分揀作業(yè)是在分揀信息的引導(dǎo)下完成的，分揀信息是對(duì)用戶訂單加工后生成的，主要包括以下（）內(nèi)容。
以下關(guān)于物料搬運(yùn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則，描述不正確的是（）。
以下物流自動(dòng)化系統(tǒng)中的先進(jìn)技術(shù)，哪些屬于自動(dòng)標(biāo)識(shí)與信息采集技術(shù)的范疇？（）
以下關(guān)于現(xiàn)場(chǎng)總線傳輸特點(diǎn)的描述，不正確的是（）。
以下關(guān)于TS61158現(xiàn)場(chǎng)總線的描述，不準(zhǔn)確的是（）。
按“先到先服務(wù)”的原則，處理到達(dá)合流節(jié)點(diǎn)的輸送單元，這種放行策略被稱為（）。
（）是當(dāng)前最主要的控制裝置，是物流系統(tǒng)自動(dòng)化的核心設(shè)備。
渠道型物料搬運(yùn)路線下，各物料從起點(diǎn)移動(dòng)到中心分揀處，然后再運(yùn)到終點(diǎn)，適合物流量小且搬運(yùn)距離長(zhǎng)的物料。