A.城鎮(zhèn)中心區(qū)用地自然坡度宜小于20%規(guī)劃坡度宜小于15%
B.居住用地自然坡度宜小于25%,規(guī)劃坡度宜小于25%
C.工業(yè)、物流用地自然坡度宜小于15%,規(guī)劃坡度宜小于10%
D.超過(guò)6m 的高填方區(qū)宜優(yōu)先用作綠地、廣場(chǎng)、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)等開敞空間
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A.首都的規(guī)劃人均城市建設(shè)用地指標(biāo)應(yīng)在85.1-105.0m2/人內(nèi)確定
B.邊遠(yuǎn)地區(qū)、少數(shù)民族地區(qū)的規(guī)劃人均城市建設(shè)用地指標(biāo)應(yīng)在105.1-115.0m2/人內(nèi)確定
C.規(guī)劃人均公共管理與公共服務(wù)用地面積不應(yīng)小于5.5m2/人
D.規(guī)劃人均公園綠地面積不應(yīng)小于10.0m2/人
A.分流制排水系統(tǒng)應(yīng)結(jié)合海綿城市建設(shè)控制溢流污染總量
B.水生態(tài)保護(hù)范圍內(nèi)不得布置人工設(shè)施
C.未列入水生態(tài)保護(hù)范圍的水體漲落帶,宜保持其自然生態(tài)特征
D.城市水系保護(hù)規(guī)劃應(yīng)按照整體保護(hù)原則保護(hù)水系的完整性
A.城市貨運(yùn)交通系統(tǒng)包括城市對(duì)外貨運(yùn)樞紐及其集疏運(yùn)交通、城市內(nèi)部貨運(yùn)、過(guò)境貨運(yùn)和特殊貨運(yùn)交通
B.地區(qū)性貨運(yùn)中心應(yīng)臨近對(duì)外貨運(yùn)交通樞紐,或設(shè)置與其相連接的專用貨運(yùn)通道
C.內(nèi)陸港應(yīng)貼近貨源生成地或集散地,并與鐵路貨運(yùn)站、水運(yùn)碼頭或高速公路銜接便捷
D.地區(qū)性貨運(yùn)中心和內(nèi)陸港與居住區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校等的距離不應(yīng)小于0.5km
A.市級(jí)總規(guī)劃入城鎮(zhèn)集中建設(shè)區(qū)的規(guī)劃城鎮(zhèn)建設(shè)用地一般不少于市轄區(qū)規(guī)劃城鎮(zhèn)建設(shè)用地總規(guī)模的90%。
B.城鎮(zhèn)彈性發(fā)展區(qū)面積原則上不超過(guò)城鎮(zhèn)集中建設(shè)區(qū)面積的15%
C.特別用途區(qū)應(yīng)與城鎮(zhèn)集中建設(shè)區(qū)的藍(lán)綠空間銜接
D.城鎮(zhèn)開發(fā)邊界圍合面積超過(guò)城鎮(zhèn)集中建設(shè)區(qū)面積1.5倍的應(yīng)當(dāng)予以特殊說(shuō)明
A.地形起伏大的城市宜采用分區(qū)分壓給水系統(tǒng)
B.用戶對(duì)水質(zhì)的不同要求,可采用分質(zhì)給水系統(tǒng)
C.有多個(gè)水源可供利用的城市,應(yīng)采用多水源給水系統(tǒng)
D.城市應(yīng)采用壓力輸配水系統(tǒng)
最新試題
根據(jù)《國(guó)土空間調(diào)查、規(guī)劃、用途管制用地用海分類指南》,以下不屬于林地的有()。
關(guān)于城市岸線說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
根據(jù)《城市水系規(guī)劃規(guī)范》,以下屬于低影響開發(fā)設(shè)施的有()。
根據(jù)《省級(jí)國(guó)土空間規(guī)劃編制指南》(試行)關(guān)于國(guó)土空間開發(fā)保護(hù)說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
以下需要靠近負(fù)荷中心的有()。
以下關(guān)于城鄉(xiāng)建設(shè)用地選擇和布局說(shuō)法錯(cuò)誤的有()
關(guān)于城市建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn),以下說(shuō)法正確的有()
根據(jù)《城市綠地分類標(biāo)準(zhǔn)》CJJ/T 85-2017,以下包含區(qū)域綠地的指標(biāo)為()
以下不需要布置在全年最小頻率風(fēng)向的上風(fēng)側(cè)的有()。
根據(jù)《社區(qū)生活圈規(guī)劃技術(shù)指南》,在城鎮(zhèn)社區(qū)生活圈中分兩個(gè)層級(jí)構(gòu)建的服務(wù)要素包括()。