在調(diào)車作業(yè)通知單中有關(guān)文字、標(biāo)記符號(hào)的規(guī)定，下列錯(cuò)誤誤的是（）。

場(chǎng)段作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁電客車、升弓狀態(tài)的電力工程車憑自身動(dòng)力進(jìn)入（）。

時(shí)鐘系統(tǒng)由中心級(jí)和車站/車場(chǎng)級(jí)兩級(jí)組網(wǎng)組成時(shí)鐘系統(tǒng)，中心一級(jí)母鐘設(shè)在OCC，（）設(shè)置二級(jí)子鐘。從而實(shí)現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。

場(chǎng)段范圍內(nèi)的行車組織、應(yīng)急事件前期處置、施工檢修管理及列車出入段的組織、協(xié)調(diào)工作由（）統(tǒng)一指揮。進(jìn)路排列由（）執(zhí)行。

調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)分為哪三級(jí)（）？

下列哪些崗位屬于線路執(zhí)行層（）。

場(chǎng)段停車股道A、B段之間的調(diào)車信號(hào)機(jī)開放為（）色。關(guān)閉為（）色。

以下哪些屬于A類突發(fā)事件信息（）。

下列為險(xiǎn)性事件的是（）。

事故（事件）對(duì)人員的責(zé)任劃分（）。