單項選擇題
在海事調(diào)查原因分析中，主要的分析方法有（）分析方法等。
①因果關(guān)系分析法
②系統(tǒng)輪分析
③事故致因分析法
A.①
B.①②
C.①②③
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題海上事故調(diào)查中的證據(jù)的審查應(yīng)當(dāng)圍繞證據(jù)的（）展開。
A.客觀性、關(guān)聯(lián)性
B.客觀性、合法性
C.客觀性、關(guān)聯(lián)性、合法性
2.單項選擇題船舶污染事故給軍事港口水域造成損害的，（）吸收軍隊有關(guān)主管部門參與調(diào)查處理。
A.不可以
B.應(yīng)當(dāng)
C.可以
3.單項選擇題船舶污染事故給漁業(yè)造成損害的，（）吸收漁業(yè)主管部門參與調(diào)查處理。
A.不可以
B.應(yīng)當(dāng)
C.可以
4.單項選擇題發(fā)現(xiàn)（其他）船舶及其有關(guān)水上交通事故、作業(yè)活動造成海洋環(huán)境污染的單位和個人應(yīng)當(dāng)立即向（）報告。
A.公司
B.就近海事管理機構(gòu)
C.港務(wù)局
5.單項選擇題海上交通事故所產(chǎn)生的民事糾紛，（）可以依當(dāng)事人的申請進行調(diào)解。
A.海事管理機構(gòu)
B.衛(wèi)生檢疫
C.邊防檢察
最新試題
目前，船舶動力定位系統(tǒng)最高等級是（）。
題型：單項選擇題
摩擦后易起毛，但毛的粗糙層對其內(nèi)部有保護作用的化學(xué)纖維纜繩是（）。
題型：單項選擇題
一般航標(biāo)多設(shè)置為淺灘（）最窄、最淺、最突出的連線上。
題型：單項選擇題
一般船舶備有（）以下的木板制成的堵漏板。
題型：單項選擇題
內(nèi)河船人落水操船方法中，返回原航跡法的操縱要點，船舶常速前進，向任意一舷操滿舵，當(dāng)航向改變（）時，船即開始向相反方向回轉(zhuǎn)。
題型：單項選擇題
在船用油漆噴涂施工中，最適宜噴涂的油漆是（）。
題型：單項選擇題
船舶系纜時，纜繩咬緊后，要用絞纜機在纜繩上打個止鎖結(jié)將纜繩暫時攔住，再從絞纜機上松下纜繩挽在纜住上，可以防止纜繩松回的作用。
題型：判斷題
下列纜繩中吸水率最小的是（）。
題型：單項選擇題
操舵后，舵力對船舶運動產(chǎn)生的影響，下列說法錯誤的是（）。
題型：單項選擇題
船舶在應(yīng)變演習(xí)前應(yīng)懸掛（）旗。
題型：單項選擇題