判斷題只有在停車狀態(tài)下才能發(fā)起列車防護(hù)報警。
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3.多項(xiàng)選擇題根據(jù)《機(jī)務(wù)行車安全管理規(guī)則》,下列符合機(jī)車乘務(wù)員出勤時“四核對四反饋”內(nèi)容的有()
A.交付揭示與公布揭示核對,逐條勾劃值乘區(qū)段相關(guān)運(yùn)行揭示
B.在模擬運(yùn)行測試設(shè)備(或LKJ臨時數(shù)據(jù)文件檢驗(yàn)設(shè)備)上核對寫入IC卡的數(shù)據(jù)文件條數(shù)和命令號,并與交付揭示勾劃的運(yùn)行揭示逐條核對
C.填寫“機(jī)務(wù)派班室LKJ臨時數(shù)據(jù)錄入登記簿”,與出勤調(diào)度員核對后,雙方簽認(rèn)
D.上車載入LKJ后,核對載入的LKJ臨時數(shù)據(jù)文件條數(shù)和命令號
4.多項(xiàng)選擇題依據(jù)《鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)則》,回送機(jī)車途中故障需修理時,機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)及時向途經(jīng)鐵路局()報告。
A.列車調(diào)度
B.機(jī)車調(diào)度
C.供電調(diào)度
D.計劃調(diào)度
5.多項(xiàng)選擇題依據(jù)《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定,能構(gòu)成特別一般D類事故情形之一的有()
A.擠道岔
B.貨運(yùn)列車分離
C.作業(yè)人員違反勞動紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律耽誤列車
D.錯誤操縱、使用行車設(shè)備耽誤列車
最新試題
SS3型機(jī)車牽引風(fēng)機(jī)通風(fēng)量不足時,()觸頭斷開。
題型:單項(xiàng)選擇題
1RBD電路受()的控制。
題型:多項(xiàng)選擇題
閉合通風(fēng)機(jī)開關(guān)時,最先動作的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
當(dāng)SS3型機(jī)車的原邊電流達(dá)400A時,YGJ線圈中電流達(dá)()。
題型:單項(xiàng)選擇題
SS3型機(jī)車Ⅰ端換向手柄置于“前”位時,()得電。
題型:多項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)啟動時,除了開關(guān)、按鈕以外,QC線圈電路還受()的控制。
題型:多項(xiàng)選擇題
東風(fēng)4B型機(jī)車的YC在電氣柜的()(從門口朝里看)。
題型:單項(xiàng)選擇題
()得電后,柴油機(jī)的運(yùn)行部件才能得到潤滑。
題型:多項(xiàng)選擇題
DF4B型機(jī)車的空壓機(jī)在()。
題型:單項(xiàng)選擇題
控制FLC線圈電路的觸頭有()。
題型:多項(xiàng)選擇題