A.一路400VAC完全喪失
B.400VAC完全喪失
C.蓄電池電壓低于77VDC
D.以上都不是
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A.A車(chē)
B.B車(chē)
C.C車(chē)
D.B+C
A.得電
B.失電
C.不明
D.以上都不對(duì)
A.壓縮機(jī)
B.通風(fēng)風(fēng)機(jī)
C.冷凝風(fēng)機(jī)
D.FPC24
最新試題
ATP故障和ATP切除的信息由SIBASKLIP接受并判斷。
司機(jī)按下關(guān)門(mén)按鈕,KLIP切斷對(duì)開(kāi)門(mén)繼電器的供電,從而使得關(guān)門(mén)電磁閥得電。
線路電壓傳感器把網(wǎng)壓的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為(),并由電壓表接收該()
切除車(chē)門(mén)時(shí),車(chē)門(mén)切除行程開(kāi)關(guān)的常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)導(dǎo)致車(chē)門(mén)解鎖繼電器失電,從而將車(chē)門(mén)鎖死。
司機(jī)按下氣喇叭按鈕,氣喇叭電磁閥得電。
切除車(chē)門(mén)時(shí),車(chē)門(mén)切除行程開(kāi)關(guān)的常閉觸點(diǎn)()導(dǎo)致車(chē)門(mén)解鎖繼電器(),從而將車(chē)門(mén)鎖死。
司機(jī)閱讀燈供電回路未串聯(lián)SIBASKLIP檢測(cè)信號(hào)。
使用主控鑰匙()乘務(wù)門(mén)時(shí),該門(mén)繼電器失電。
ATP旁路時(shí),按下列車(chē)關(guān)門(mén)按鈕使車(chē)門(mén)解鎖繼電器(),使門(mén)鉤復(fù)位。
ATP旁路未切除時(shí),ATP使得車(chē)門(mén)解鎖繼電器得電。