A.16.2MPa
B.16.22MPa
C.16MPa
D.16.0MPa
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A.對(duì)防水卷材進(jìn)行狀態(tài)調(diào)整,環(huán)境溫度應(yīng)保持在23℃±2℃
B.對(duì)防水卷材進(jìn)行狀態(tài)調(diào)整,環(huán)境溫度應(yīng)保持在20℃±2℃
C.對(duì)防水卷材進(jìn)行狀態(tài)調(diào)整,相對(duì)濕度應(yīng)保持在45%~55%
D.對(duì)防水卷材進(jìn)行狀態(tài)調(diào)整,調(diào)整的時(shí)間不少于16h
A.200mm ×200mm
B.100mm×100mm
C.50mm×100mm
D.150mm×150mm
根據(jù)《公路橋梁板式橡膠支座》(JT/T4—2019)回答下列問(wèn)題,其中備測(cè)板式橡膠支座試樣技術(shù)參數(shù)及相關(guān)信息見(jiàn)表。
A.0.004
B.0.005
C.0.006
D.0.008
根據(jù)《公路橋梁板式橡膠支座》(JT/T4—2019)回答下列問(wèn)題,其中備測(cè)板式橡膠支座試樣技術(shù)參數(shù)及相關(guān)信息見(jiàn)表。
A.±10%
B.±15%
C.±20%
D.±25%
根據(jù)《公路橋梁板式橡膠支座》(JT/T4—2019)回答下列問(wèn)題,其中備測(cè)板式橡膠支座試樣技術(shù)參數(shù)及相關(guān)信息見(jiàn)表。
A.先將試樣置于老化箱內(nèi)(溫度70℃±2℃)72h
B.先將試樣置于老化箱內(nèi)(溫度70℃±2℃)48h
C.再將試樣在標(biāo)準(zhǔn)溫度下停放72h,然后進(jìn)行試驗(yàn)
D.再將試樣在標(biāo)準(zhǔn)溫度下停放48h,然后進(jìn)行試驗(yàn)
根據(jù)《公路橋梁板式橡膠支座》(JT/T4—2019)回答下列問(wèn)題,其中備測(cè)板式橡膠支座試樣技術(shù)參數(shù)及相關(guān)信息見(jiàn)表。
A.9.40
B.9.39
C.10.00
D.10.01
A.上限值
B.下限值
C.平均值
D.推定值
A.宜在磨平機(jī)上磨平端面
B.可用環(huán)氧膠泥或聚合物水泥砂漿補(bǔ)平
C.芯樣試件端面與軸線(xiàn)的不垂直度不得大于1°
D.芯樣裂縫不得大于0.1mm
A.3
B.6
C.12
D.15
A.損傷或退化嚴(yán)重部位
B.非主要受力部位
C.避開(kāi)所有受力鋼筋
D.與回彈區(qū)域重合
最新試題
在進(jìn)行隧道養(yǎng)護(hù)作業(yè)前,應(yīng)做的檢測(cè)工作包括()。
關(guān)于隧道中間段路面平均照度檢測(cè)表述正確的有()。
在用全預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁靜載試驗(yàn),關(guān)于結(jié)構(gòu)抗裂性能的要求,表述正確的有()。
公路橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍的意義有()。
隧道防水混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)滿(mǎn)足()。
屬于公路橋涵工程勘察中原位測(cè)試方法的有()。
《盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ/T164-2011)規(guī)定:混凝土管片的強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)小于()。
修建一座單跨跨徑80m 的橋梁,不合適的橋型是()。
襯砌裂縫狀況評(píng)定時(shí),()。
以下關(guān)于橋梁部件技術(shù)狀況評(píng)定方法的表述,正確的是()。