A.運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)檢查
B.定（年）修時(shí)檢查
C.停機(jī)時(shí)檢查
D.不限定
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A.固定資產(chǎn)
B.設(shè)備技術(shù)狀態(tài)
C.設(shè)備圖檔
D.物料
A.絕緣部位
B.運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)的工作部位
C.與環(huán)境介質(zhì)接觸的部位
D.受環(huán)境影響的部位
A.機(jī)械損耗
B.磁滯損耗
C.渦流損耗
D.附加損耗
A.吸收尖峰過(guò)電壓
B.限制加載晶閘管上的du/dt值
C.晶閘管串聯(lián)應(yīng)用時(shí)起動(dòng)態(tài)均壓作用
D.為直流電流提供返回回路
A.ωL＞ωC、電路呈感性
B.ωL＝ωC、電路呈阻性
C.ωL＞ωC、電路呈容性
D.ωC＞ωL、電路呈容性
最新試題
對(duì)于在修復(fù)件驗(yàn)收或使用過(guò)程中已確認(rèn)為質(zhì)量異議的情況，點(diǎn)檢應(yīng)在（）個(gè)工作日內(nèi)必須申報(bào)。
生產(chǎn)操作方或運(yùn)行方的日常點(diǎn)檢是設(shè)備點(diǎn)檢的（）防線點(diǎn)檢周期相對(duì)較短，原則上不超過(guò)一周，大多為每班或每天。
設(shè)備維護(hù)“五道防線”的第一道防線是（）
在從事設(shè)備檢修過(guò)程中，如安全銷未插好或電、氣、液壓等未有效切斷，最易造成（）傷害。
在吊裝作業(yè)過(guò)程中，哪二個(gè)階段安全風(fēng)險(xiǎn)最高（）
編制點(diǎn)檢計(jì)劃表是依據(jù)維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)，主要由（）來(lái)編制完成。
（）是在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)展示改善成果，提醒員工明確TPM指標(biāo)的有效途徑。
（）是設(shè)備在使用過(guò)程中，由于零部件磨損、疲勞或環(huán)境造成的變形、腐蝕、老化等原因，使原有性能逐漸降低的現(xiàn)象。
特殊區(qū)域的設(shè)備檢修，必須嚴(yán)格遵照相關(guān)管理制度執(zhí)行，煤氣及有毒、有害區(qū)域的設(shè)備檢修，必須按要求攜帶（）檢測(cè)儀、氧氣含量檢測(cè)儀等。
（）不能指定消耗定額，可以根據(jù)使用壽命或設(shè)備檢修周期制定較明確更換周期的備件。