A.對撞的擠流與逆擠流
B.微渦流
C.垂直的燃油卷流
D.進(jìn)氣渦流
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A.傳熱模型不夠準(zhǔn)確
B.蒸汽離開油滴表面被加熱（過熱效應(yīng)）
C.計算有誤差
D.蒸汽在油滴表面運動引起吹風(fēng)效應(yīng)
A.傳質(zhì)
B.傳熱
C.多相流流動
D.湍流流動
A.慣性力
B.空氣動力（干擾力）
C.粘性阻尼力
D.表面張力（恢復(fù)力）
A.適當(dāng)減小噴射壓力
B.減小噴孔直徑
C.提高缸內(nèi)工質(zhì)的壓力
D.讓進(jìn)油相互碰撞、干擾
A.增大缸內(nèi)工質(zhì)壓力
B.減小噴孔直徑
C.加強(qiáng)缸內(nèi)渦流
D.增大燃燒室直徑
最新試題
雙卷流燃燒室實現(xiàn)油氣混合的能量主要來自（）。
HCCI柴油機(jī)控制壓燃起點相位的方法有（）等。
與廢氣形成的汽油機(jī)稀薄燃燒系統(tǒng)具有如下（）主要優(yōu)勢。
柴油機(jī)實現(xiàn)HCCI需要的技術(shù)主要有（）。
湍流模型是以現(xiàn)象學(xué)為基礎(chǔ)，基于一些假設(shè)，建立的雷諾應(yīng)力與平均流參數(shù)或已知參數(shù)間的半經(jīng)驗公式，一般適用范圍較窄。
當(dāng)噴霧時間大于勢流核破碎時間時，噴霧射程和時間的關(guān)系是（）。
湍流在時間上表現(xiàn)為速度的波動，在空間上表現(xiàn)為不同大小轉(zhuǎn)速的渦團(tuán)。
如果增加了噴射壓力，要使油氣室匹配關(guān)系恢復(fù)到原狀，應(yīng)該采取如下哪些措施？（）
隨著噴射壓力的大幅度提高、燃燒條件的變化，燃燒模式還可能發(fā)生較大變化。
大尺度湍流和小尺度湍流都具有很強(qiáng)的各向異性。