單項(xiàng)選擇題噴油器的打開時(shí)刻和ECU控制其打開的時(shí)刻相比（）。
A.提前
B.滯后
C.既不提前也不滯后
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1.單項(xiàng)選擇題電控噴射發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)過程中，溫度越低，供油量應(yīng)（）。
A.相應(yīng)增多
B.減少
C.不變
2.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，水溫低于（）時(shí)，EGR閥關(guān)閉。
A.10°C
B.60°C
C.90°C
D.100°C
3.單項(xiàng)選擇題電控發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制裝置是通過控制（）進(jìn)而控制怠速的裝置。
A.節(jié)氣旁通氣量
B.節(jié)氣門位置
C.怠速供油量
D.冷卻水溫
4.單項(xiàng)選擇題豐田車系靜態(tài)診斷系統(tǒng)故障代碼讀取時(shí)，可用短接線連接診斷中的（）。
A.TE1與E1
B.E2與E1
C.+B與FP
D.+B與E1
5.單項(xiàng)選擇題就車診斷系統(tǒng)的英文編寫是（）。
A.ECU
B.EFI
C.OBD
D.AT
最新試題
如圖，A車事故責(zé)任是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
方向機(jī)在紅燈亮?xí)r方向沉重，是因?yàn)橹δ芤呀抵敛蛔?0%的水平、甚至沒有助力。
題型：判斷題
鈑件的結(jié)合使用膠沾鉚接的主要目的是為了（）
題型：單項(xiàng)選擇題
EPS控制單元無通信就是方向機(jī)受損了。
題型：判斷題
計(jì)算書界面中，如果碰到三車事故，責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé)，前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件，現(xiàn)階段，商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
搗缸對缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的，缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。
題型：判斷題
如圖所示，A車事故責(zé)任為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
對于帶有廢氣渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果出現(xiàn)涉水，渦輪增壓器可能出現(xiàn)哪些損傷形式？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
僅僅涉及到費(fèi)用理賠，單證收集提交理算發(fā)起時(shí)，無需勾選任何損失項(xiàng)。
題型：判斷題
汽油機(jī)混合氣點(diǎn)燃方式為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題