單項(xiàng)選擇題在汽車電控系統(tǒng)中,如果電控單元ECU發(fā)出控制信號(hào)的高電平所占時(shí)間與信號(hào)周期相等,則說明該控制信號(hào)的占空比為()
A.0
B.100%
C.大于50%
D.小于50%
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1.單項(xiàng)選擇題在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電控噴油系統(tǒng)中,熱絲式和熱膜式空氣流量傳感器的輸出電壓與空氣流量之間近似于()
A.2次方根的關(guān)系
B.4次方根的關(guān)系
C.2次方的關(guān)系
D.4次方的關(guān)系
2.單項(xiàng)選擇題在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)中,氧傳感器應(yīng)當(dāng)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上,并距離排氣歧管不超過()
A.1m的位置
B.2m的位置
C.3m的位置
D.4m的位置
3.單項(xiàng)選擇題在大眾M型發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)中,檢測曲軸位置的傳感器是()
A.光電式曲軸位置傳感器
B.霍爾式曲軸位置傳感器
C.磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器
D.差動(dòng)霍爾式曲軸位置傳感器
4.單項(xiàng)選擇題汽車應(yīng)用防抱死制動(dòng)技術(shù),可使汽車在濕滑或冰雪路面上的事故發(fā)生率降低()。
A.25%左右
B.50%左右
C.75%左右
D.95%左右
最新試題
鎖止離合器WK斷開時(shí),下列()執(zhí)行元件是無關(guān)的。
題型:單項(xiàng)選擇題
制動(dòng)時(shí)某一軸或兩軸發(fā)生橫向移動(dòng)稱為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
在無級(jí)變速器上,PH主油壓的作用不包括()。
題型:單項(xiàng)選擇題
對(duì)無級(jí)變速器進(jìn)行壓力試驗(yàn)時(shí),下列()是無倒擋制動(dòng)器壓力或壓力太低的原因。
題型:單項(xiàng)選擇題
飛度CVT失效保護(hù)控制,當(dāng)進(jìn)氣壓力傳感器損壞時(shí),用()代替。
題型:單項(xiàng)選擇題
下面()傳感器是安裝在轉(zhuǎn)向柱下方偏右側(cè),側(cè)向加速度傳感器G200連為一體。
題型:單項(xiàng)選擇題
傳統(tǒng)懸架的特點(diǎn)是采用()彈簧和定阻尼系數(shù)減振器。
題型:單項(xiàng)選擇題
汽車在路面上行駛過程中,如果路面附著系數(shù)比較小,當(dāng)汽車起動(dòng)或加速時(shí),很容易導(dǎo)致車輪超過最大附著系數(shù),使汽車失去穩(wěn)定的牽引能力和()。
題型:單項(xiàng)選擇題
汽車制動(dòng)防抱死系統(tǒng)在建壓階段時(shí)()應(yīng)打開。
題型:單項(xiàng)選擇題
飛度CVT操縱手柄位于R擋位時(shí),松開加速踏板,傳動(dòng)比被設(shè)定為()。
題型:單項(xiàng)選擇題