A.強(qiáng)力膠連接
B.螺紋連接
C.法蘭連接
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A.一般固體火災(zāi)
B.油類(lèi)火
C.電器火
A.220℃~250℃
B.230℃~260℃
C.220℃~360℃
A.客船上,該報(bào)警信號(hào)只通過(guò)一組獨(dú)立的線(xiàn)路向船員旅客發(fā)出
B.該報(bào)警裝置的控制器設(shè)在駕駛臺(tái)內(nèi)并設(shè)有報(bào)警裝置的工作指示燈
C.該警報(bào)系統(tǒng)的分店箱設(shè)在艙壁甲板以上的適當(dāng)處所,由分電箱引出每一分路的絕緣板上均需設(shè)熔斷器保護(hù)
A.稍開(kāi)蒸汽閥,供氣加熱才、蒸汽管路,同時(shí)開(kāi)啟蒸汽系統(tǒng)各泄水閥泄水
B.如果升汽鍋爐與另一臺(tái)已在工作的鍋爐并并汽,待并鍋爐中的氣壓應(yīng)比主蒸汽管路中氣壓低0.05mpa左右再并汽
最新試題
外齒輪泵前后蓋的紙墊應(yīng)按說(shuō)明書(shū)要求選取,必要時(shí)()
蒸汽壓縮式制冷式利用()吸熱。
二沖程機(jī)在哪方面比四沖程機(jī)優(yōu)越?()
下列有關(guān)船用管路常用連接方式說(shuō)法中,不正確的是()
單螺桿泵襯套為人造橡膠制造,對(duì)固體雜質(zhì)()。
四沖程柴油機(jī)的進(jìn)氣過(guò)程中,為了吸入足夠的新鮮空氣,氣閥開(kāi)啟延續(xù)角為()
進(jìn)入封閉場(chǎng)所內(nèi)部應(yīng)事先()
使用游標(biāo)卡尺測(cè)量時(shí),可以用游標(biāo)卡尺代替卡鉗在工作上來(lái)回施拉。
下列有關(guān)機(jī)艙底水系統(tǒng)的要求,說(shuō)法正確的是()。
滑油系統(tǒng)中滑油煲的出口壓力應(yīng)()