A.單臺(tái)面
B.雙臺(tái)面
C.多臺(tái)面
D.以上都是
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A.管道中的雜物進(jìn)入計(jì)量室
B.計(jì)數(shù)器掛輪松脫
C.操作時(shí)系統(tǒng)旁通閥未關(guān)緊,有流體泄漏
D.流量計(jì)轉(zhuǎn)子與驅(qū)動(dòng)齒輪的銷(xiāo)子斷開(kāi)
A.2個(gè)
B.1個(gè)
C.3個(gè)
D.4個(gè)
A.200mm
B.250mm
C.300mm
D.350mm
A.誰(shuí)組織誰(shuí)負(fù)責(zé)
B.誰(shuí)管理誰(shuí)負(fù)責(zé)
C.誰(shuí)的領(lǐng)域誰(shuí)負(fù)責(zé)
D.誰(shuí)執(zhí)行誰(shuí)負(fù)責(zé)
A.探頭內(nèi)置,需對(duì)被測(cè)容器開(kāi)口
B.探頭內(nèi)置,無(wú)須對(duì)被測(cè)容器開(kāi)口
C.探頭外置,需對(duì)被測(cè)容器開(kāi)口
D.探頭外置,無(wú)須對(duì)被測(cè)容器開(kāi)口
最新試題
在流量測(cè)量中常用兩種方法表示相對(duì)誤差,分別是()。
連續(xù)波線(xiàn)性調(diào)頻雷達(dá)液位計(jì)的工作原理:混頻器對(duì)輸入信號(hào)進(jìn)行混頻,產(chǎn)生差額信號(hào),將其再送往放大器,放大器將回波信號(hào)放大到規(guī)定的幅度后,送往數(shù)字信號(hào)處理器,數(shù)字信號(hào)處理器對(duì)輸入信號(hào)進(jìn)行(),獲得頻譜特性。
科里奧利質(zhì)量液量計(jì)的缺點(diǎn)包括()。
動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡的準(zhǔn)確度與諸多因素有關(guān),例如()。
雙環(huán)型檢測(cè)管由一對(duì)平行的帶有()的()組成。
按照流量?jī)x表的基本工作條件中關(guān)于一般實(shí)驗(yàn)大氣條件的規(guī)定,下列屬于大氣壓力范圍的是()。
關(guān)于科里奧利質(zhì)量流量計(jì)的工作原理敘述正確的是()。
下面()屬于動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡的外部控制和管理系統(tǒng)。
下列因素中,會(huì)對(duì)雷達(dá)液位計(jì)造成影響的有()。
加油機(jī)調(diào)試期間,在開(kāi)啟加油機(jī)后,應(yīng)仔細(xì)檢查()的工作狀態(tài)是否正常。