現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試時(shí)，一般要對(duì)灌砂筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)定，而不能直接套用室內(nèi)標(biāo)定的數(shù)據(jù)。是因?yàn)槭覂?nèi)標(biāo)定用的是玻璃板，比較平整，而現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)試地面不會(huì)那么平整，直接套用室內(nèi)數(shù)據(jù)會(huì)帶來(lái)較大誤差。

圖解法適用于2~3種集料組成的混合料進(jìn)行組成設(shè)計(jì)，是最簡(jiǎn)單的一種方法。

新奧法與錨桿支護(hù)關(guān)系密切，因此可將錨桿支護(hù)等同于新奧法。

混凝土用細(xì)集料一般應(yīng)采用粒徑小于2.36mm的天然砂。

某勻質(zhì)材料樁，樁體的平均波速為4000m/s，速度波在樁體中的傳播時(shí)間T為12ms，則該樁的測(cè)點(diǎn)下樁長(zhǎng)為（）m。

我國(guó)常用的瀝青混凝土混合料（）是典型的懸浮-密實(shí)結(jié)構(gòu)。

用電阻應(yīng)變片測(cè)量應(yīng)變時(shí)，橋路連接方式只有半橋、全橋。

用灌砂法測(cè)試密度時(shí)，當(dāng)取出的量砂濕度變化或摻有雜質(zhì)時(shí)，應(yīng)重新烘干、過(guò)篩、風(fēng)干使其與空氣的濕度達(dá)到平衡后再用。

空氣沖擊波測(cè)試主要是什么參數(shù)？（）

目前公路工程灌砂法試驗(yàn)常用的為（）mm灌砂筒。