A.尾座
B.主軸箱
C.刀架
D.絲杠或光杠
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A.運(yùn)動(dòng)變慢
B.精度降低，性能變差
C.工藝系統(tǒng)剛性降低
D.傳動(dòng)不準(zhǔn)確
A.檢修
B.修理
C.調(diào)整
D.更換零件
A.軸承內(nèi)圈間的相對(duì)軸向
B.軸承外圈間的相對(duì)軸向
C.軸承內(nèi)圈間的相對(duì)徑向
D.軸承外圈間的相對(duì)徑向
A.主軸軸承間隙
B.多片式摩擦離合器
C.開(kāi)合螺母機(jī)構(gòu)
D.制動(dòng)裝置
A.床面不準(zhǔn)直接存放金屬物件
B.皮帶松緊應(yīng)符合要求
C.各檔應(yīng)在零位
D.裝夾工件后必須進(jìn)行空車(chē)試運(yùn)轉(zhuǎn)
最新試題
有效地提高細(xì)長(zhǎng)軸類(lèi)工件的加工質(zhì)量的關(guān)鍵技術(shù)是（）。
車(chē)削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，為預(yù)防刀具磨損引起工件產(chǎn)生錐度的缺陷，車(chē)刀可采用（）后角，磨出刀尖圓弧半徑。
精車(chē)外圓時(shí)，對(duì)精車(chē)刀具角度有一定的要求，其主偏角應(yīng)（）。
車(chē)薄壁工件時(shí)，產(chǎn)生工件變形的主要因素是（）。
跟刀架支撐爪與工件的接觸壓力調(diào)整不當(dāng)，太緊會(huì)產(chǎn)生（）。
下列（）的零件不適合工序集中方法。
加工（）應(yīng)在半精車(chē)之后，精車(chē)之前加工。
車(chē)削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，一般在長(zhǎng)徑之比和工件材料韌性都較大時(shí)，應(yīng)選用較小的切削用量，以減少（）。
正確使用（）、跟刀架以提高工件的剛性可以提高細(xì)長(zhǎng)軸類(lèi)工件的加工質(zhì)量。
下列關(guān)于車(chē)削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，工件產(chǎn)生橢圓形的原因及預(yù)防方法敘述不對(duì)的是（）。