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大風(fēng)浪航行時,主機必須減速,其主要原因是便于轉(zhuǎn)向迎浪航行。
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大風(fēng)浪中航行,為防止油、水管路不暢,應(yīng)提高泵的壓力。
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柴油機運轉(zhuǎn)中在氣缸中部發(fā)生有規(guī)律的敲擊聲,可能是活塞與氣缸間隙過大的原因。
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