液壓馬達(dá)一般與后續(xù)的機(jī)械結(jié)構(gòu)相連，將壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。

快排閥一般要求安裝在靠近執(zhí)行元件的地方。取消回路中的快排閥不影響執(zhí)行元件的運(yùn)動方向，只影響其返回的速度。

液壓系統(tǒng)之可以實(shí)現(xiàn)有級調(diào)壓，無法實(shí)現(xiàn)無極調(diào)壓。

空氣壓縮機(jī)主要分為容積式和速度式，其中活塞式壓縮機(jī)屬于容積式，是將動能轉(zhuǎn)化成壓力能的裝置。

提高制造精度可以減小減少卡緊現(xiàn)象的發(fā)生。

柱塞缸是一種單作用缸，需依靠外力或自重回程，成對反向布置可以解決該問題。

實(shí)際工作中，氣體的狀態(tài)變化往往不可能是單一的變化過程，而是多變過程。

水力半徑越大節(jié)流口的抗堵塞性能越差，閥在小流量下的穩(wěn)定性越差。

泵的工作壓力一般指的是泵的壓油腔的工作壓力，在不考慮壓力損失的情況下，其取決于外負(fù)載，并且與流量無關(guān)。

當(dāng)泵的理論流量一定時，它的實(shí)際流量隨著泵工作壓力的升高而減少。