A.送貨計(jì)劃
B.訂貨進(jìn)度計(jì)劃
C.外購(gòu)品計(jì)劃
D.物流能力計(jì)劃
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A.經(jīng)營(yíng)費(fèi)用高,訂貨批量就可能高
B.經(jīng)營(yíng)費(fèi)用對(duì)訂貨批量沒(méi)有影響
C.經(jīng)營(yíng)費(fèi)用高,訂貨量就可能小
D.經(jīng)營(yíng)費(fèi)用對(duì)訂貨量有影響,但影響不大
A.縮小了管理范圍
B.擴(kuò)展了管理范圍
C.實(shí)現(xiàn)事中控制
D.實(shí)現(xiàn)及時(shí)滾動(dòng)控制
A.能力需求計(jì)劃
B.粗能力計(jì)劃
C.詳細(xì)能力計(jì)劃
D.主生產(chǎn)計(jì)劃
A.時(shí)間因素
B.勞務(wù)因素
C.環(huán)境因素
D.服務(wù)因素
A.理貨和配貨
B.加工作業(yè)
C.分貨揀選
D.儲(chǔ)存及裝貨
最新試題
WMS采用先進(jìn)的、具發(fā)展?jié)摿Φ男畔⒓夹g(shù),體現(xiàn)了在信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)該遵循的原則是()
下列選項(xiàng)中關(guān)于物流系統(tǒng)的主要特性說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
在配送的種類中,適用于工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)所需的重要原材料和零部件配送的配送種類是()
每一次運(yùn)輸?shù)木€路都是指定的,供應(yīng)鏈管理者只需決定運(yùn)輸?shù)臄?shù)量并選擇運(yùn)輸方式的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)是()
叉車(chē)既可作短距離水平運(yùn)輸,又可堆拆垛和裝卸貨物。()
第三方物流的成本價(jià)值不包括()
貨格尺寸取決于給定的貨物單元尺寸和其四周需留出的空隙大小。()
實(shí)現(xiàn)流通加工合理化不需要考慮的因素是()
下列有關(guān)配送的說(shuō)法正確的是()
下列選項(xiàng)中屬于配送評(píng)價(jià)階段的是()