A.民航生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位針對(duì)所有排查出的安全隱患應(yīng)制定
B.實(shí)施技術(shù)措施或管理措施
C.確保相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)得到有效消除
D.緩解至可接受的水平
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A.民航生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位能夠有效排查生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中影響安全生產(chǎn)的所有重大安全隱患
B.一般安全隱患及其狀態(tài)、影響路徑、影響范圍
C.各級(jí)管理人員對(duì)職責(zé)范圍內(nèi)的安全隱患有清晰的認(rèn)識(shí)
D.一線員工對(duì)職責(zé)范圍內(nèi)的安全隱患有清晰的認(rèn)識(shí)
A.危險(xiǎn)品隱患排查
B.安全隱患排查
C.安全隱患治理
D.安全隱患排查治理工作履職
A.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程
B.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位違反安全生產(chǎn)管理制度的規(guī)定
C.因其他因素在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中存在可能導(dǎo)致事故發(fā)生的物的危險(xiǎn)狀態(tài)
D.人的不安全行為和管理上的缺陷
A.風(fēng)險(xiǎn)管控措施失效，釀成事故
B.危險(xiǎn)源隱患，釀成事故
C.弱化極易形成隱患，釀成事故
D.自然而然，釀成事故
A.制度程序、職責(zé)、人員
B.設(shè)備設(shè)施／物品
C.落實(shí)、監(jiān)督檢查
D.運(yùn)行環(huán)境、實(shí)施效果
最新試題
民航生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位針對(duì)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的其他單位的安全隱患，及時(shí)向（）進(jìn)行通報(bào)。
電信、互聯(lián)網(wǎng)、金融業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者、服務(wù)提供者未按規(guī)定對(duì)客戶身份進(jìn)行查驗(yàn)，或者對(duì)身份不明、拒絕身份查驗(yàn)的客戶提供服務(wù)的，主管部門應(yīng)當(dāng)（）。
《民航安全隱患排查治理長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)指南》掌握職責(zé)范圍內(nèi)的安全隱患中，（）應(yīng)積極參與安全隱患排查治理工作，掌握工作職責(zé)范圍內(nèi)存在的安全隱患，并根據(jù)安全隱患狀態(tài)主動(dòng)采取相應(yīng)的措施。
對(duì)于本級(jí)機(jī)構(gòu)無(wú)法治理的安全隱患，報(bào)（）機(jī)構(gòu)進(jìn)行治理。
應(yīng)掌握分管范圍內(nèi)的安全隱患及治理措施，屬于下列（）的職責(zé)？
下列關(guān)于居民身份證中“出生日期與有效期限的邏輯關(guān)系”說(shuō)法錯(cuò)誤的是？（）
根據(jù)《民用航空安全檢查規(guī)則》第三十一條之規(guī)定，現(xiàn)確認(rèn)中華人民共和國(guó)旅行證為乘坐國(guó)內(nèi)航班旅客有效乘機(jī)身份證件，旅客可以使用有效期內(nèi)的中華人民共和國(guó)旅行證乘坐國(guó)內(nèi)航班，前提條件是在購(gòu)票、值機(jī)、安檢等環(huán)節(jié)均使用不同證件。
安全隱患排查“零容忍”是指民航生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位能夠有效排查生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中影響安全生產(chǎn)的所有特大安全隱患和日常安全隱患及其狀態(tài)、影響路徑、影響范圍，各級(jí)管理人員和全體員工對(duì)職責(zé)范圍內(nèi)的安全隱患有清晰的認(rèn)識(shí)。
為進(jìn)一步明確國(guó)內(nèi)航班旅客有效乘機(jī)身份證件使用問(wèn)題，現(xiàn)就有關(guān)事宜通知如下：關(guān)于在國(guó)（境）外使用居民身份證購(gòu)買國(guó)內(nèi)航班機(jī)票后有效乘機(jī)身份證件的（）。
民航生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)建立安全隱患排查治理和風(fēng)險(xiǎn)管理的雙重預(yù)防機(jī)制。