單項選擇題緩沖器由緩沖器芯子和緩沖器殼體兩部分組成，緩沖器在結構上與安裝吊掛系統(tǒng)融為一體，通過（）吸收車輛正常連掛及運行過程中的沖擊能量。
A.彈性變形
B.塑形變形
C.剛性變形
D.柔性變形
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1.單項選擇題密接式車鉤內(nèi)部由鉤舌、（）、回復彈簧、解鉤裝置等構成。
A.導桿
B.連掛桿
C.螺栓
D.鉚釘
2.單項選擇題全自動鉤緩裝置的電氣連接器安裝方式有上置式和下置式，電氣連接器采用直推方式實現(xiàn)連掛，推送元件為（）
A.雙向氣缸
B.單向氣缸
C.雙向油泵
D.單向油泵
3.單項選擇題電氣連接器是全自動鉤緩裝置中執(zhí)行列車之間電路自動連通和分解的功能模塊，隨機械車鉤的自動連掛和解鉤，實現(xiàn)兩列車（）的自動連掛和分離。
A.電氣線路
B.氣路
C.液壓
D.連掛系統(tǒng)
4.單項選擇題半永久車鉤分A、B兩部分，A部分帶有壓潰裝置，B部分帶有彈性膠泥緩沖裝置，半永久車鉤中間采用（）連接。
A.螺栓
B.喉箍
C.卡環(huán)
D.鉚釘
5.單項選擇題車鉤彈性膠泥緩沖器為（）裝置。
A.可恢復變形能量吸收
B.不可恢復變形能量吸收
C.不可恢復變形能量釋放
D.可恢復變形能量釋放
最新試題
頭車半自動車鉤解鉤時，用手或解鉤風缸推動解鉤桿，使鉤舌轉動，兩鉤即可脫離。
題型：判斷題
當輔助電源輸出電流有效值大于400A時，封鎖IGBT脈沖并斷開主接觸器與預充電接觸器。
題型：判斷題
對于2M2T、3M3T或4M2T編組的列車既可以用單元式，也可以用交叉式集中供電。
題型：判斷題
輔助電源系統(tǒng)輕微故障發(fā)生時，系統(tǒng)封鎖IGBT脈沖斷開主接觸器、輸出接觸器，當故障消除后，輔助電源重新啟動，自動復位。
題型：判斷題
PT100溫度傳感器主要用于檢測蓄電池的溫度，并將溫度信號傳送至列車監(jiān)控系統(tǒng)。
題型：判斷題
輔助逆變器漏電保護裝置用來檢測交流負載上的單相接地故障。
題型：判斷題
一般ATO控車的情況下會優(yōu)先使用全自動報站。
題型：判斷題
輔助供電網(wǎng)絡低壓（DC110V/24V）主要為開關車門、蓄電池充電、列車監(jiān)視系統(tǒng)、乘客信息顯示系統(tǒng)及各系統(tǒng)控制電路、車載信號和通信設備供電。
題型：判斷題
對于非對稱布置編組列車（如3M2T）較多地采用單元式集中供電方式。
題型：判斷題
空調機組的回風口及新風口均設有空氣過濾網(wǎng)，過濾網(wǎng)污染會使通風機的通風量減少，制冷量不足，嚴重時會導致蒸發(fā)器表面的凝結水被通風機吹入車內(nèi)風道，因此必須定期更換和清洗空氣過濾網(wǎng)。
題型：判斷題