A.氣囊氣壓值低。
B.兩側(cè)氣囊不在同一高度上。
C.ECAS系統(tǒng)中存在嚴重故障。
D.ECAS系統(tǒng)中存在不嚴重故障,可能是某個傳感器或電磁閥故障。
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A.CAN是控制局域網(wǎng)絡(Control Area Network)的簡稱,最早由德國BOSCH公司推出,用于汽車內(nèi)部測量與執(zhí)行部件之間的數(shù)據(jù)通信。
B.CAN總線從根本上提高了測量與控制的準確度,減少了傳送誤差。
C.系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡化,設備與連線減少,提高了系統(tǒng)的工作可靠性。
D.國內(nèi)大部分客車CAN總線正處于試裝階段。
A.高壓共軌燃油系統(tǒng)
B.Inline分配器燃油系統(tǒng)
C.PT燃油系統(tǒng)
D.CAPS燃油系統(tǒng)
A.緊急疏散開關,用于乘客在不安全狀態(tài)下迅速疏散。
B.是一個單檔翹板開關,與開門指示燈同處于保護罩內(nèi)。
C.該翹板開關下端按下時將使發(fā)動機立即熄火并使整車斷電。
D.該翹板開關上端按下時同時打開車廂照明燈和閃爍報警燈。
A.里程表傳感器
B.轉(zhuǎn)速傳感器
C.空擋開關
D.倒檔開關
E.油面?zhèn)鞲衅?br />
F.油溫傳感器
A.15~20
B.20~30
C.12~15
最新試題
安裝完四輪定位儀傳感器后,應將傳感器調(diào)整至()位置。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的,一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°~45°,外輪轉(zhuǎn)角為25°~35°。
執(zhí)行器應外表清潔,無粉塵污積,執(zhí)行器應不受水蒸氣,水,油污的沾染。
測量連桿()時,將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè),然后測量另一側(cè)的間隙。
如果氣門座圓度超過規(guī)格,只需研磨氣門座。
用離合器盤扳手安裝電磁離合器中心螺母,最好不用新螺母。
吸滿汽油或機油的碎布有時有可能自燃,所以它們應當被放置到帶蓋的金屬容器內(nèi)。
需要對凸輪軸進行外觀檢查,檢查凸輪軸表面是否有明顯的劃痕、裂紋、變形等缺陷。
發(fā)動機大修時,必須檢測飛輪的()性能。
電控液力式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的主傳感器是()。