A.1
B.2
C.3
D.4
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A.N2
B.N2－1
C.N2－2
D.N2－3
A.電制動(dòng)關(guān)閉信號(hào)
B.速度信號(hào)
C.故障信號(hào)
D.負(fù)載信號(hào)
E.“保持制動(dòng)”信號(hào)
A.模擬轉(zhuǎn)換閥和中繼閥
B.稱(chēng)重閥和中繼閥
C.緊急閥和中繼閥
D.緊急閥和稱(chēng)重閥
最新試題
（）的信息由SIBASKLIP接受并判斷。
選擇ATP模式時(shí)，自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)換繼電器（）
ATP旁路時(shí)，按下列車(chē)開(kāi)門(mén)按鈕使車(chē)門(mén)解鎖繼電器（）使門(mén)鉤解鎖。
切除車(chē)門(mén)時(shí)，車(chē)門(mén)切除行程開(kāi)關(guān)的（）斷開(kāi)導(dǎo)致車(chē)門(mén)解鎖繼電器失電，從而將車(chē)門(mén)鎖死。
當(dāng)車(chē)門(mén)車(chē)門(mén)關(guān)閉到位以后，相應(yīng)的門(mén)鎖好行程開(kāi)關(guān)才會(huì)（）
ADU面板顯示的（）的采樣信號(hào)來(lái)自多通道速度傳感器。
在AC01列車(chē)上，里程表的公里數(shù)值來(lái)源ACE。
線路電壓傳感器把網(wǎng)壓的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為（），并由電壓表接收該（）
當(dāng)安全疏散門(mén)某個(gè)行程開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障，司機(jī)將安全疏散門(mén)解鎖旁路旋鈕撥到旁路位置，這樣安全疏散門(mén)鎖好監(jiān)控繼電器得電。
（）由SIBASKLIP控制。