A.鋪設(shè)混凝土枕地段,鋼軌有接頭病害時(shí)必須整治(焊補(bǔ)、打磨等);路基有翻漿、不均勻下沉及超過(guò)15mm的凍害時(shí)必須整治
B.承軌槽坡度不一致的軌枕應(yīng)分別成段鋪設(shè),不宜交雜混鋪傷損軌枕應(yīng)修理后才能鋪設(shè)
C.螺紋道釘應(yīng)用硫磺水泥砂漿錨固
D.混凝土枕質(zhì)量大,在搬運(yùn)、裝卸和鋪設(shè)時(shí)要使用適當(dāng)工具,盡量避免、砸、摔、撞、碰
E.混凝土枕截面為梯形,不便安裝防爬器,要注意擰緊扣件,增加鋼軌與軌枕的聯(lián)結(jié)強(qiáng)度,防止鋼軌爬行
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A.無(wú)縫線路應(yīng)根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)、鎖定軌溫和線路狀態(tài),合理安排全年維修計(jì)劃
B.高溫季節(jié)應(yīng)不安排綜合維修和影響線路穩(wěn)定性的工作作
C.無(wú)縫線路綜合維修計(jì)劃,以每段長(zhǎng)軌條或單元軌條為單位安排作業(yè)
D.對(duì)于鎖定軌溫不明、不準(zhǔn)、不勻、過(guò)低、過(guò)高等地段,應(yīng)有計(jì)劃地進(jìn)行應(yīng)力放散或調(diào)整
E.無(wú)縫線路上鋪設(shè)的混凝土枕,應(yīng)采用Ⅱ型或Ⅲ型混凝土枕及相應(yīng)扣件和厚度為10mm的橡膠墊板
A.用鋼尺在曲線外股按計(jì)劃的樁距丈量
B.測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)正矢,弦線必須拉緊
C.尺在下,弦在上,視線、弦線、基尺三者應(yīng)保持垂直
D.首先將直線撥正后再量正矢
E.注意線路兩旁建筑物的界限要求
A.曲線軌道實(shí)設(shè)最大軌距為1445mm
B.曲線軌距加寬應(yīng)在整個(gè)緩和曲線內(nèi)遞減如無(wú)緩和曲線,則在直線上遞減,遞減率不得大于1‰
C.復(fù)曲線應(yīng)在正矢遞減范圍內(nèi),從較大軌距加寬向較小軌距加寬均勻遞減
D.兩曲線軌距加寬按1‰遞減,其終點(diǎn)間的直線長(zhǎng)度不應(yīng)短于20m
E.在困難條件下,站線上的軌距加寬可按2‰遞減
A.只有一個(gè)半徑的曲線稱(chēng)為單曲線
B.由兩個(gè)或兩個(gè)以上不同半徑組成的曲線稱(chēng)為復(fù)曲線
C.相鄰曲線轉(zhuǎn)向角方向相同的曲線稱(chēng)為同向曲線
D.兩相鄰曲線轉(zhuǎn)向角方向相反的曲線稱(chēng)為同向曲線
E.兩相鄰曲線轉(zhuǎn)向角方向相同的曲線稱(chēng)為同向曲線
A.曲線轉(zhuǎn)向角用字母B來(lái)表示
B.曲線半徑用字母R來(lái)表示
C.曲線切線長(zhǎng)用字母T來(lái)表示
D.曲線的外失距用字母A來(lái)表示
E.曲線的全長(zhǎng)用字母L來(lái)表示
最新試題
水害搶修時(shí),干線鐵路應(yīng)按照()的原則。
工電聯(lián)整實(shí)行“聯(lián)合檢查、()”的聯(lián)合管理制度。
普速鐵路工務(wù)安全工作應(yīng)堅(jiān)持()的方針。
以下關(guān)于曲線要素字母表示說(shuō)法正確的是()
遇有(),可結(jié)合實(shí)際采取限速行車(chē)或封鎖線路措施。
既有無(wú)縫道岔結(jié)構(gòu)存在下列哪些問(wèn)題要及時(shí)解決()
鐵跨公限高架檢查納入設(shè)備檢查項(xiàng)目中,分為()
工電聯(lián)整應(yīng)貫徹設(shè)備等級(jí)管理理念,按照()的原則,結(jié)合道岔維修周期、結(jié)合部設(shè)備實(shí)際狀態(tài)合理制定年、月度聯(lián)合整治計(jì)劃。
鋪設(shè)混凝土軌枕地段的注意事項(xiàng)有()
下列()地段應(yīng)單獨(dú)布置長(zhǎng)軌條,并在其兩端設(shè)置緩沖區(qū)。