A.設(shè)定URL
B.設(shè)定APN
C.設(shè)定IP地址與端口號
D.HSS
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A.當用戶終端登錄到4G網(wǎng)絡(luò)時,按4G、3G、2G優(yōu)先級排序進行數(shù)據(jù)通信接入
B.當用戶終端登錄到4G網(wǎng)絡(luò)時,按2G、3G、4G優(yōu)先級排序進行數(shù)據(jù)通信接入
C.當用戶終端登錄到3G網(wǎng)絡(luò)時,按3G、2G優(yōu)先級排序進行數(shù)據(jù)通信接入
D.當用戶終端登錄到3G網(wǎng)絡(luò)時,按2G、3G優(yōu)先級排序進行數(shù)據(jù)通信接入
A.可以使用2G語音業(yè)務(wù);
B.可以使用3G數(shù)據(jù)業(yè)務(wù);
C.可以使用2G短信業(yè)務(wù);
D.可以使用4G數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)
A.2G/3G卡不支持IMSI切換;
B.4G卡不支持IMSI切換;
C.2G/3G卡不支持國際漫游功能;
D.4G卡不支持國際漫游功能
A.IMSI與MDN號碼無需一一對應(yīng);
B.IMSI與MDN號碼必須一一對應(yīng);
C.10649號段的IMSI與149號段的IMSI不混配;
D.當欠費拆機后有60天的IMSI資源封存期
A.數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)計費數(shù)據(jù)從物聯(lián)網(wǎng)3G核心網(wǎng)專用網(wǎng)元HACCG采集;
B.數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)計費數(shù)據(jù)從物聯(lián)網(wǎng)4G核心網(wǎng)專用網(wǎng)元PGW采集;
C.短信業(yè)務(wù)計費數(shù)據(jù)從各省短信中心采集;
D.語音業(yè)務(wù)話單從各省MSC采集
最新試題
從技術(shù)層面來看,智能工廠融合制造技術(shù)、信息技術(shù)和通信技術(shù),實現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備和流程的智能化工作。
半有源標簽集成了有源標簽和無源標簽的優(yōu)勢,內(nèi)部帶電池,但電池只用于標簽激活。
智能交通的定位技術(shù)分別是哪兩種()
從某種意義上講,采用5.8CHz微波頻段的ETC系統(tǒng)其實也可實現(xiàn)電子車牌的功能。
智慧工地是物聯(lián)網(wǎng)在建筑施工行業(yè)的典型應(yīng)用,是實現(xiàn)施工行業(yè)()、精細化管理的手段。
智慧物流系統(tǒng)主要包括哪幾個系統(tǒng)()
在工業(yè)應(yīng)用中,()應(yīng)用最為廣泛,其也可稱插頭座,廣泛應(yīng)用于各種電氣線路中,起著連接或斷開電路的作用。
18世紀60年代至19世紀中期,通過水力和蒸汽機實現(xiàn)的工廠機械化被稱為“工業(yè)2.0”時代。
物聯(lián)網(wǎng)不是一張大而無形的傳感器網(wǎng)絡(luò),也不是有形的通信網(wǎng)絡(luò)。
智能交通中信息處理的兩大關(guān)鍵技術(shù)分別是模式識別和()