A.20km/h
B.30km/h
C.40km/h
D.80km/h
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A.軸溫實時檢測
B.光傳輸狀態(tài)
C.設(shè)備切除
D.供電分類
A.[擴展供電]
B.[輔助電源裝置]
C.[輔助電源裝置控制]
D.[真空斷路器]
A.網(wǎng)壓
B.蓄電池電壓
C.總風壓力
D.制動缸壓力
A.[擴展供電]
B.[輔助電源裝置]
C.[輔助電源裝置控制]
D.[真空斷路器]
A.640kPa
B.600kPa
C.780kPa
D.880kPa
最新試題
總風管路漏風故障,總風缸截斷塞門關(guān)閉后,若空壓機所在車受影響時,斷開其配電盤中的()斷路器。
CRH380A統(tǒng)型動車組機車救援連掛時,連掛信號表示方法有()。
制動控制裝置速度發(fā)電機斷線(060、061、062、063)故障,隨車機械師按規(guī)定程序下車檢查,對故障車()點溫。
總風管路漏風故障,CRH380A統(tǒng)型單編動車組03車關(guān)閉車端[總風缸塞門]需進行空氣制動切除并隔離側(cè)拉門的車廂為()。
輔助電源裝置傳輸不良(204)故障原因有()。
輔助電源裝置ACVN2跳閘(147)故障現(xiàn)象為由于AC220V 供電電路的失電,導(dǎo)致()等失電。
抱死1、2(151、152)故障,若故障車為拖車,隨車機械師按規(guī)定程序下車檢查()的狀態(tài)。
編組間傳輸不良(826)故障,隨車機械師分別將重聯(lián)端司機室配電盤中的()斷路器斷開15s再投入。
輔助電源裝置故障(135)故障,經(jīng)隨車機械師處理后故障未消除,隨車機械師斷開故障車()斷路器,司機閉合BKK 或BKK2進行擴展供電,司機可按“BKK、BKK2投入”執(zhí)行,并通知隨車機械師逐個恢復(fù)斷開的斷路器。
輔助電源裝置ACVN1跳閘(146)故障,經(jīng)隨車機械師處理后故障未消除,斷開控制單元內(nèi)各車如下用電設(shè)備斷路器:()、收音機。