A.象峰站 B.秀山站 C.羅漢山站 D.福州火車站 E.斗門站
A.工程車司機收到封鎖命令并與行調(diào)確認無誤后憑信號顯示及施工負責人指令動車。 B.封鎖區(qū)域內(nèi)單一路徑上的道岔在施工前由行調(diào)(或車站)全部單獨鎖定。 C.涉及多條行車路徑時須先按單一路徑組織施工,即先對單一行車路徑上的所有道岔進行單獨鎖定。 D.封鎖區(qū)域內(nèi)需進行轉(zhuǎn)線作業(yè)時,由施工負責人進行組織,無須向行調(diào)或車站申請轉(zhuǎn)線。
A.正線接觸網(wǎng)供電分區(qū)編號由“線別+A B.+順序號”四位字符組成 C.線別用1位數(shù),1號線為“1”,依次編號 D.線別用2位數(shù),1號線為“01”,依次編號 E.順序號分上下行線由小里程到大里程統(tǒng)一編號,依次編號為“01、02、03…”