單項選擇題計算動力因數(shù)時，需要在驅(qū)動力中減去（）。

A.滾動阻力
B.加速阻力
C.慣性力
D.空氣阻力


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2.單項選擇題等速百公里燃油消耗量往往比汽車的實際油耗要低，這是因為（）。

A.實際行駛時不可能有等速工況
B.實際行駛時完全是等速工況
C.實際行駛時還有加速、減速和怠速等工況
D.汽車的里程表不準(zhǔn)

3.單項選擇題車速很低時可能反而費油，這是因為低檔時（）。

A.傳動效率高
B.發(fā)動機燃油消耗率高
C.風(fēng)阻大
D.加速能力差

4.單項選擇題“單質(zhì)量系統(tǒng)”就是忽略車輪部分質(zhì)量，允許這樣簡化的條件是（）。

A.路面激勵頻率遠低于車輪部分固有頻率
B.路面激勵頻率遠高于車輪部分固有頻率
C.路面激勵頻率約等于車輪部分固有頻率
D.路面激勵頻率基本不變

5.單項選擇題懸架系統(tǒng)的固有頻率取決于（）。

A.車身質(zhì)量和減振器阻尼系數(shù)
B.彈簧剛度和阻尼系數(shù)
C.車身質(zhì)量和彈簧剛度
D.車身質(zhì)量和車輪質(zhì)量