A.操作手柄未放回零位
B.緊急開(kāi)關(guān)未復(fù)位
C.控制電路熔斷器燒斷
D.起升限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作
E.小車門開(kāi)關(guān)未感應(yīng)到位
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A.減速限位開(kāi)關(guān)
B.終點(diǎn)限位開(kāi)關(guān)
C.極限限位開(kāi)關(guān)
D.機(jī)械限位開(kāi)關(guān)
E.起重量限制器
A.檢查大車軌道有無(wú)障礙物
B.松開(kāi)錨定裝置
C.松開(kāi)夾軌器
D.放下防爬靴
E.發(fā)出開(kāi)車信號(hào)
A.指揮是否到位
B.通訊是否暢通
C.機(jī)械是否正常
D.是否是空箱
E.各連鎖保護(hù)是否正常
A.自行式
B.全繩索牽引式
C.半繩索牽引式
D.補(bǔ)償牽引式
E.混合式
A.大車行走車架
B.走臺(tái)上
C.司機(jī)室
D.俯仰機(jī)構(gòu)操作室
E.電氣室和機(jī)房
最新試題
鋼絲繩斷裂的主要原因是在反復(fù)彎曲、擠壓、摩擦作用下產(chǎn)生的磨損與變形造成。
在接觸器或繼電器的線圈上并聯(lián)RC 串聯(lián)元件，可以有效地防止觸頭斷開(kāi)時(shí)產(chǎn)生的電火花，防止觸頭的燒蝕。
每日每次開(kāi)車前，必須檢查所有機(jī)械和電器設(shè)備是否良好，操作系統(tǒng)是否靈活，并按規(guī)定對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)和潤(rùn)滑。
吊集裝箱時(shí)可人隨箱子一起升降。
油樣測(cè)定取樣需待機(jī)械運(yùn)行15-20分鐘以上。
岸邊橋司機(jī)在工作時(shí)，只聽(tīng)地面上專門人員指揮（并且只能有1人指揮），無(wú)論什么人發(fā)出停車信號(hào)時(shí)都可不停車。
物體受力會(huì)發(fā)生變形，當(dāng)外力取消后，變形不能完全恢復(fù)，這種變形叫彈力變形。
電壓正常但過(guò)電流繼電器跳閘一般是由于過(guò)載造成。
岸邊橋吊運(yùn)物品時(shí)，應(yīng)鳴鈴讓人躲開(kāi)或繞開(kāi)，禁止從人頭頂通過(guò)，開(kāi)車前必須發(fā)出開(kāi)車警告信號(hào)。
在零件圖的表示方法中，主視圖、左視圖、右視圖是屬于基本視圖。