A.不能用力拽插頭上的線束,這樣不但不能拔出插頭,還會損壞線束。
B.如果插頭是二級鎖止機(jī)構(gòu)的話,先解鎖外面的卡銷,再捏住卡銷及外殼已解鎖第二道鎖止機(jī)構(gòu),最后拔岀插頭。
C.在B系列發(fā)動機(jī)上的油軌壓力傳感器及噴油器等部件都采用該類型的插頭。
D.部分Nano插頭內(nèi)有內(nèi)芯,插頭的外殼可以產(chǎn)生相對位移。
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A.嚴(yán)禁對真空控制的廢氣旁通閥(歐5型號)的行程進(jìn)行調(diào)整
B.采用雙渦管渦輪殼體設(shè)計的廢氣渦輪增壓器能夠更高效地利用脈沖增壓效果
C.更換電機(jī)控制的廢氣旁通閥(歐6型號)后,需要執(zhí)行相應(yīng)的服務(wù)功能才能完成初始化學(xué)習(xí)(匹配)。
D.B系列發(fā)動機(jī)廢氣渦輪增壓器不使用循環(huán)空氣減壓閥
A.新型BX8TU發(fā)動機(jī)采用Bosch電磁閥噴射器HDEV6,將燃油系統(tǒng)壓力從200bar提高到了350bar。
B.噴射的燃油量取決于共軌壓力、燃燒室內(nèi)的背壓以及噴射器開啟時間。
C.HDEV5與HDE∨6的電磁閥噴射器結(jié)構(gòu)與外觀上沒有區(qū)別
D.高壓燃油量控制閥故障后共軌內(nèi)會以最大燃油低壓運(yùn)行,系統(tǒng)會處于應(yīng)急運(yùn)行模式。
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行星變速器由前后兩個行星排構(gòu)成組成,其中發(fā)動機(jī)輸出軸與()連接。
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輪胎氣壓過高、過低對車輛行駛跑偏均有影響,一般車輛會向輪胎氣壓()的一側(cè)跑偏。
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