單項選擇題列車升弓供電狀態(tài)下，操作受電弓折疊（）

A.受電弓先降下、然后VCB分閘
B.VCB先分閘后受電弓降下
C.請輸入內(nèi)容


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項選擇題出現(xiàn)下列哪種現(xiàn)象時VCB將會跳閘（）

A.ACK1斷開
B.緊急制動
C.牽引電機風(fēng)機停止
D.主電路接地

2.單項選擇題列車出庫時，發(fā)現(xiàn)某單元主斷路器（VCB）無法閉合，故障顯示燈“VCB”紅燈，“準(zhǔn)備未完”黃燈，MON屏無故障顯示，此時應(yīng)判斷的故障原因為（）

A.該單元輔助風(fēng)缸壓力不足，未達到調(diào)壓閥設(shè)定值
B.該單元相應(yīng)車輛配電盤內(nèi)蓄電池接觸器斷路器未閉合
C.該單元BatK1接觸器未吸合

3.單項選擇題動車組自動過分相后，全列VCB無法閉合，下列描述錯誤的是（）

A.斷開全列動車組真空斷路器NFB后，再依次閉合同時依次投入VCB
B.斷開故障單元真空斷路器NFB后，使用ACK2擴展供電，此時空調(diào)自動減半動行
C.RS復(fù)位后，再次投入VCB若故障未消除，則等待救援

4.單項選擇題當(dāng)出現(xiàn)主變油流停止故障時，會發(fā)生（）

A.牽引變流器停機
B.VCB斷開
C.APU自動停機
D.ACK2自動閉合

5.單項選擇題CRH2型動車組司機室雙針壓力表中MR壓力指針低于590Kpa時，下列描述正確的是（）

A.緊急制動發(fā)生，同時MON“車輛信息”頁面中顯示MR壓低
B.快速制動發(fā)生，同時MON“車輛信息”頁面中顯示MR壓低
C.直接短接3D開關(guān)后可維持運行，無須進行其它操作
D.不須進行仍何操作，不會對動車組造成影響