A.HJ431
B.SJ101
C.H08A
D.J422
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A.向焊縫中過渡銅元素
B.美觀
C.脫氧
D.增強(qiáng)導(dǎo)電性能
A.抗延展性
B.抗沖擊性
C.斷裂強(qiáng)度
D.硬度
A.一氧化碳?xì)饪?br/>B.氫氣孔
C.二氧化碳?xì)饪?br/>D.氮?dú)饪?/p>
A.偏向厚板一側(cè)
B.偏向薄板一側(cè)
C.對(duì)準(zhǔn)接頭中心
D.以上選項(xiàng)均可
A.壓低電弧
B.橫向擺動(dòng)
C.縱向擺動(dòng)
D.抬高弧長(zhǎng)
最新試題
根據(jù)CB/T 3558-2011《船舶鋼焊縫射線檢測(cè)工藝和質(zhì)量分級(jí)》的規(guī)定，焊縫質(zhì)量以（）為最好。
在（）情況下，鋁及鋁合金焊前應(yīng)預(yù)熱。
集裝箱船艙口圍的結(jié)構(gòu)形式和焊接十分重要，艄艉艙口圍處結(jié)構(gòu)采用延伸過渡肘板使縱向艙口圍板的應(yīng)力得到有效釋放，因此在該肘板趾端部位應(yīng)力達(dá)到最大，趾端900mm范圍內(nèi)一般采用（）。
CSQS規(guī)定，船體結(jié)構(gòu)對(duì)接焊縫的咬邊深度的允許極限為（）mm。
為了提高結(jié)構(gòu)的疲勞強(qiáng)度，應(yīng)盡量采用（）。
熔滴是指在焊條（焊絲）端部形成的向（）的滴狀液態(tài)金屬。
根據(jù)CB/T 3558-2011《船舶鋼焊縫射線檢測(cè)工藝和質(zhì)量分級(jí)》的規(guī)定，焊縫質(zhì)量分為（）。
手工鎢極氬弧焊不加填絲進(jìn)行奧氏體不銹鋼與珠光體焊接是不允許的，主要因?yàn)椋ǎ?/p>
船體結(jié)構(gòu)的焊縫布置應(yīng)考慮到便于焊工施焊。施焊時(shí)焊縫位置盡可能采用（）。
船廠或船用產(chǎn)品廠直接用于指導(dǎo)產(chǎn)品焊接生產(chǎn)的技術(shù)文件是（）。