判斷題普通貨車與油罐車相比，供給價格彈性較小。
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1.單項選擇題在經(jīng)濟活動中取得的勞動成果與消耗和占用的勞動相比較的是（）。
A.經(jīng)濟效益
B.成本投入
C.風(fēng)險評估
D.內(nèi)部收益率
2.單項選擇題運輸需求空間分布不平衡的直接原因是（）
A.經(jīng)濟發(fā)展不平衡
B.人口分布不均勻
C.政策不一致
D.標(biāo)準不一致
3.單項選擇題描述貨物或旅客在空間位置轉(zhuǎn)移的地理走向是（）
A.流向
B.運輸距離
C.貨運需求分布
D.運輸供給分布
4.單項選擇題第一篇運輸經(jīng)濟學(xué)專論是（）
A.《資本論》
B.《國富論》
C.《國民經(jīng)濟中的運輸工具》
D.《論公共工程的效用》
5.單項選擇題若兩地之間有多條從事運輸服務(wù)的線路，它比其間僅有一條線路時的價格彈性（）
A.小
B.大
C.相等
D.無法確定
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運輸市場中強化運輸市場運行的壓力機制稱為（）
題型：單項選擇題
投資風(fēng)險分析就是對非正常情況下進行的（）
題型：單項選擇題
下列選項中，價格彈性較小的是（）
題型：單項選擇題
要使市場在國家的宏觀調(diào)控下對資源配置起基礎(chǔ)性作用，使經(jīng)濟活動遵循價值規(guī)律的要求，適應(yīng)供求關(guān)系的變化，其經(jīng)濟模式是（）
題型：單項選擇題
簡述投資結(jié)構(gòu)的形式。
題型：問答題
簡述運輸成本分析的主要內(nèi)容。
題型：問答題
運輸市場不包含（）
題型：單項選擇題
運輸市場的組成部分不包括（）
題型：單項選擇題
寡頭壟斷運輸市場表現(xiàn)為幾個寡頭企業(yè)對市場的控制，是應(yīng)當(dāng)有完全好處的。
題型：判斷題
簡述運輸供給變動與運輸供給量變動的差異。
題型：問答題