單項選擇題運輸需求空間分布不平衡的直接原因是（）
A.經濟發(fā)展不平衡
B.人口分布不均勻
C.政策不一致
D.標準不一致
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1.單項選擇題描述貨物或旅客在空間位置轉移的地理走向是（）
A.流向
B.運輸距離
C.貨運需求分布
D.運輸供給分布
2.單項選擇題第一篇運輸經濟學專論是（）
A.《資本論》
B.《國富論》
C.《國民經濟中的運輸工具》
D.《論公共工程的效用》
3.單項選擇題若兩地之間有多條從事運輸服務的線路，它比其間僅有一條線路時的價格彈性（）
A.小
B.大
C.相等
D.無法確定
4.單項選擇題運輸業(yè)改變勞動對象的（）
A.屬性
B.性質
C.內容
D.位移
5.單項選擇題在一個市場中，如果沒有外來因素的干擾，一切處于競爭狀態(tài)，則需求與供給相互作用的結果，將達到一個（）
A.惡性競爭
B.市場失衡
C.市場均衡
D.壟斷
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簡述運輸供給變動與運輸供給量變動的差異。
題型：問答題
投資風險分析就是對非正常情況下進行的（）
題型：單項選擇題
要使市場在國家的宏觀調控下對資源配置起基礎性作用，使經濟活動遵循價值規(guī)律的要求，適應供求關系的變化，其經濟模式是（）
題型：單項選擇題
運輸市場不包含（）
題型：單項選擇題
運輸市場客體是市場關系的物質載體。
題型：判斷題
當客運需求中派生性需求占有較大的比重時，需求收入彈性一般不高。
題型：判斷題
運輸市場具有非固定性的特點。
題型：判斷題
寡頭壟斷運輸市場表現為幾個寡頭企業(yè)對市場的控制，是應當有完全好處的。
題型：判斷題
運輸市場的組成部分不包括（）
題型：單項選擇題
簡述運輸成本優(yōu)化的途徑。
題型：問答題