根據(jù)作用的分類標(biāo)準(zhǔn),下列哪些屬于永久作用?()
①土側(cè)壓力
②溫度作用
③汽車撞擊作用
④混凝土徐變
⑤汽車制動(dòng)力
⑥基礎(chǔ)變位作用
⑦支座摩阻力
A.①②④
B.⑤⑥⑦
C.①④⑥
D.③④⑤
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A.濕接縫
B.預(yù)應(yīng)力鋼筋
C.支座
D.附屬設(shè)施
A.鋼橋、鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋、圬工拱橋等上部結(jié)構(gòu)
B.鋼支座、板式橡膠支座
C.填料厚度(包括路面厚度)等于或大于0.5m 的拱橋、涵洞以及重力式墩臺(tái)
D.鋼筋混凝土柱式墩臺(tái)
A.特大橋、重要橋梁
B.大橋、中橋、重要小橋
C.小橋
D.涵洞
A.計(jì)算主梁的彎矩和剪力的時(shí)候,可在全跨范圍內(nèi)取用相同的荷載橫向分布系數(shù)
B.同一座橋中,計(jì)算主梁荷載橫向分布系數(shù)的值與采用的汽車荷載等級(jí)有關(guān)
C.同一座橋中,計(jì)算主梁荷載橫向分布系數(shù)的值與人群荷載大小有關(guān)
D.荷載橫向分布系數(shù)表示主梁在橫向分配到的最大荷載比例
A.橋梁局部加載
B.橋梁整體計(jì)算
C.橋臺(tái)后汽車引起的土壓力
D.擋土墻上汽車引起的土壓力
最新試題
符合下列哪些條件的橋梁,除應(yīng)測(cè)試結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)外,還宜測(cè)試結(jié)構(gòu)的自振特性。橋梁自振特性可采用環(huán)境激勵(lì)法?()
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定,橋梁振型測(cè)試時(shí),關(guān)于結(jié)構(gòu)振型測(cè)試的最少階數(shù),以下正確的是()。
既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)通常采用振動(dòng)法,所用測(cè)振傳感器的頻響范圍覆蓋被測(cè)拉索第5階特征頻率的2倍以上。
依據(jù)《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,()應(yīng)有具備相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)單位承擔(dān)。
關(guān)于聲波反射法激振與接收說(shuō)法正確的是()。
懸臂梁橋靜載試驗(yàn),主要工況下應(yīng)變測(cè)試斷面有()。
橋梁結(jié)構(gòu)幾何參數(shù)檢測(cè)應(yīng)包括()。
采用頻率不小于1.5GMHz的屏蔽天線在橋梁檢測(cè)時(shí),能解決()問(wèn)題。
間接評(píng)價(jià)鋼筋銹蝕活動(dòng)性可測(cè)量()。
橋梁動(dòng)力響應(yīng)一般指橋梁在特定動(dòng)荷載作用下的()。