單項(xiàng)選擇題為了適應(yīng)中國(guó)高速鐵路、客運(yùn)專線的迅速發(fā)展和保證鐵路運(yùn)輸安全的需要,鐵道部有關(guān)部門研制成功了“()系統(tǒng)”。

A.TCMS
B.CTCS
C.TCN
D.CSMA/CD


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1.單項(xiàng)選擇題IDU智能顯示單元可以通過(guò)()界面快速定位故障節(jié)點(diǎn)。

A.網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?br/>B.牽引
C.檢修
D.主

3.單項(xiàng)選擇題MVB總線不能實(shí)現(xiàn)以下哪種功能?()

A.驅(qū)動(dòng)控制
B.重聯(lián)控制
C.制動(dòng)機(jī)控制
D.主電路控制

4.單項(xiàng)選擇題RS-485總線的通訊方式是()。

A.全雙工通訊
B.單工通訊
C.半雙工通訊
D.雙工通訊

5.單項(xiàng)選擇題WTB-絞線式列車總線模塊傳輸速率為()。

A.1.5Mb/s
B.200Kb/s
C.1.0Mb/s
D.2.0Mb/s

最新試題

自然大調(diào)音階中,V.--VI.級(jí)音是半音。

題型:判斷題

自然大調(diào)音階中,III.--IV.級(jí)音是全音。

題型:判斷題

自動(dòng)閉塞區(qū)段車站,接車線(含咽喉區(qū)無(wú)岔區(qū)段)軌道電路故障,控制臺(tái)顯示軌道電路紅光帶,引導(dǎo)信號(hào)機(jī)不能開放時(shí)應(yīng)采用()的方式接車。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

自動(dòng)閉塞區(qū)間的車站,站內(nèi)臨時(shí)停電,發(fā)給出發(fā)列車司機(jī)的行車憑證為:()和監(jiān)督器不能確認(rèn)第一閉塞分區(qū)空閑通知書。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在單音程中,大六度轉(zhuǎn)位后為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

大三度屬于完全協(xié)和音程。

題型:判斷題

三四和弦中間的兩個(gè)音形成了三度音程關(guān)系。

題型:判斷題

弗里幾亞調(diào)式的特性音程是小二度。

題型:判斷題

c和聲小調(diào)的導(dǎo)音是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

自動(dòng)閉塞區(qū)間的車站,發(fā)車進(jìn)路上的道岔失去表示故障現(xiàn)象:控制臺(tái)上顯示發(fā)車進(jìn)路上的道岔失去定、反位表示,道岔定位或()表示燈熄滅,導(dǎo)致出站信號(hào)機(jī)不能開放,失去13S后擠岔鈴響燈亮,離去監(jiān)督器表示正常。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題