單項(xiàng)選擇題在移頻制式下，電氣化區(qū)段JT-C系列機(jī)車信號設(shè)備接收750Hz移頻信息時(shí)，機(jī)車信號的靈敏度（鋼軌短路電流值）為（）。
A.50mA±8mA
B.69mA±10mA
C.90mA±15mA
D.113mA±l7mA
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1.單項(xiàng)選擇題在移頻制式下，電氣化區(qū)段JT-C系列機(jī)車信號設(shè)備接收650Hz移頻信息時(shí)，機(jī)車信號的靈敏度（鋼軌短路電流值）為（）。
A.50mA±8mA
B.69mA±10mA
C.90mA±15mA
D.113mA±17mA
2.單項(xiàng)選擇題數(shù)據(jù)雙向傳輸不能同時(shí)進(jìn)行的通信模式叫（）。
A.全雙工
B.單向通信
C.半雙工
D.混合通信
3.單項(xiàng)選擇題室內(nèi)環(huán)線發(fā)碼設(shè)備具備多通道輸出能力，每路輸出電流（），連續(xù)可調(diào)，并有明確顯示。
A.0—1A
B.0一1.5A
C.0一2A
D.0～2.5A
4.單項(xiàng)選擇題室內(nèi)環(huán)線發(fā)碼設(shè)備通常具備（）以上的多通道輸出能力。
A.2路
B.3路
C.4路
D.5路
5.單項(xiàng)選擇題室內(nèi)環(huán)線發(fā)碼設(shè)備，ZPW-2000載頻誤差小于（）。
A.±0.05Hz
B.±0.5Hz
C.±1.5Hz
D.±2Hz
最新試題
電纜轉(zhuǎn)向及分支處應(yīng)設(shè)置電纜埋設(shè)標(biāo)。
題型：判斷題
“天窗”時(shí)間及次數(shù)應(yīng)按鐵路局規(guī)定執(zhí)行。
題型：判斷題
因軌道電路發(fā)生故障需要引導(dǎo)接車時(shí)，車站值班員應(yīng)派勝任人員認(rèn)真檢查進(jìn)路，經(jīng)匯報(bào)后，方可開放引導(dǎo)信號。
題型：判斷題
電氣化和非電氣化區(qū)段軌道電路極性交叉的測試都是用電壓法。
題型：判斷題
在晶體三極管放大電路中，晶體三極管的發(fā)射結(jié)上加上正向電壓，集電結(jié)加反向電壓。
題型：判斷題
道口自動信號的紅色燈光的直線顯示距離不得少于50m。
題型：判斷題
電氣化區(qū)段室外的信號干線電纜應(yīng)使用綜合護(hù)套信號電纜。
題型：判斷題
雙套機(jī)車信號主機(jī)上電后，哪一套主機(jī)先投入工作狀態(tài)是隨機(jī)的。
題型：判斷題
“天窗”是指鐵路列車運(yùn)行圖中不鋪畫列車運(yùn)行線或1盱整、抽減列車運(yùn)行線，為營業(yè)線施工、維修作業(yè)預(yù)留的時(shí)間。
題型：判斷題
電氣化區(qū)段4信息移頻軌道電路相鄰軌道區(qū)段，不得采用相同載頻。
題型：判斷題