單項(xiàng)選擇題對于機(jī)上違規(guī)使用手機(jī)的行為，如果手機(jī)信號對航空器駕駛產(chǎn)生了影響，還應(yīng)特別收集（）的證言。
A.旅客
B.乘務(wù)組
C.行為人
D.飛行組
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1.單項(xiàng)選擇題對于機(jī)上擾亂行為，機(jī)組成員應(yīng)當(dāng)迅速判斷擾亂行為的性質(zhì)、（）和后果，并適時(shí)介入，妥善處置，維護(hù)客艙安全秩序。
A.范圍
B.時(shí)間
C.危害
D.人數(shù)
2.單項(xiàng)選擇題對于機(jī)上擾亂行為，機(jī)組成員應(yīng)當(dāng)迅速判段擾亂行為的性質(zhì)。以下哪項(xiàng)是正確的？（）
A.早發(fā)現(xiàn)
B.早報(bào)告
C.早處置
D.以上都是
3.單項(xiàng)選擇題對于機(jī)上非法干擾行為使用武力，應(yīng)以（）為限度。
A.制服行為人
B.制止非法干擾行為
C.使行為人喪失攻擊力
D.飛機(jī)安全著陸
4.單項(xiàng)選擇題對于機(jī)上非法干擾行為的處置，談判時(shí)主要使用（），避免刺激對方。
A.專業(yè)術(shù)語
B.安撫語言
C.暗語
D.中性詞語
5.單項(xiàng)選擇題對于機(jī)上非法干擾行為的處置，機(jī)組人員應(yīng)在（）下，共同制定處置方案。
A.乘務(wù)長的組織
B.航空安全員的組織
C.空警的組織和領(lǐng)導(dǎo)
D.機(jī)長的領(lǐng)導(dǎo)和授權(quán)
最新試題
哪個(gè)階段不是添加增升裝置的出發(fā)點(diǎn)？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
誘導(dǎo)阻力與升力的關(guān)系是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
前緣縫翼打開后在哪種迎角下會增大升力？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
下面關(guān)于升力影響因素的表述中不正確的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
國際民用航空組織現(xiàn)在有（）個(gè)專業(yè)委員會。
題型：單項(xiàng)選擇題
空氣動力學(xué)可用來解釋下面哪個(gè)物體升空的原理？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
飛機(jī)的橫側(cè)操縱主要靠（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
流量連續(xù)性定律中（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
《國際民用航空公約》附件13的名稱是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
民航機(jī)機(jī)翼的后掠角的大致范圍是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題