不具備時(shí)鐘精度自動(dòng)校核功能的信號(hào)集中監(jiān)測(cè)設(shè)備（）由電務(wù)維護(hù)人員進(jìn)行一次時(shí)鐘精度校核。

作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)同一方向有多名防護(hù)員時(shí)，駐站防護(hù)員在發(fā)出列車接近通知后，應(yīng)首先通知就近的防護(hù)員，再由該防護(hù)員通知各現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)鑰匙、手搖把需使用時(shí)，應(yīng)在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記后，方可使用。

UPS通電（）后，方可加負(fù)載。

現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員上崗時(shí)必須按規(guī)定著裝，佩戴防護(hù)員袖標(biāo)和防護(hù)帽，攜帶（）等防護(hù)用品。

現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員聽到現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員下道避車的通知時(shí)，必須做到（）。

防護(hù)特殊情況是指（）；受地形限制，作業(yè)地點(diǎn)避車無法達(dá)到安全距離的；通訊聯(lián)系困難地段（如盲區(qū)、信號(hào)干擾等）；其它特殊情況不能滿足防護(hù)要求的站場(chǎng)。

各種類型轉(zhuǎn)轍機(jī)及轉(zhuǎn)換鎖閉器外殼所屬線路側(cè)面的兩端與基本軌或中心線垂直距離的偏差：內(nèi)鎖閉道岔不大于（）。

在未得到駐站防護(hù)員準(zhǔn)許上道的通知前，不準(zhǔn)作業(yè)人員上道作業(yè)，同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要不間斷的監(jiān)控作業(yè)人員的避車狀態(tài)，防止作業(yè)人員因故再行上道進(jìn)入危險(xiǎn)狀態(tài)。

調(diào)車信號(hào)燈泡的端子電壓為額定值的（）。