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A.車務
B.電務
C.工務
D.供電
A.統(tǒng)一編號、統(tǒng)一裝箱
B.電務車務雙方加鎖
C.電務加封
D.車站保管
A.大站咽喉區(qū)
B.山區(qū)鐵路或受彎道、地形、地物影響瞭望困難的站場
C.高速鐵路與普速鐵路并行的車站
D.大于500米的長大隧道或帶有彎道的隧道
最新試題
現(xiàn)場防護員應根據(jù)作業(yè)場所地形選擇()的安全處所進行防護。
防護特殊情況是指();受地形限制,作業(yè)地點避車無法達到安全距離的;通訊聯(lián)系困難地段(如盲區(qū)、信號干擾等);其它特殊情況不能滿足防護要求的站場。
下列屬于防護工作“三核對”內(nèi)容的是()。
在未得到駐站防護員準許上道的通知前,不準作業(yè)人員上道作業(yè),同時,現(xiàn)場防護員要不間斷的監(jiān)控作業(yè)人員的避車狀態(tài),防止作業(yè)人員因故再行上道進入危險狀態(tài)。
現(xiàn)場防護員上崗時必須按規(guī)定著裝,佩戴防護員袖標和防護帽,攜帶()等防護用品。
UPS電源容量應符合設計標準,旁路性能及轉(zhuǎn)換應良好,斷電、過壓、欠壓等報警正常;在輸入電源、旁路或電池供電之間任意切換,其轉(zhuǎn)換時間均應小于()。
室外作業(yè)人員作業(yè)完畢,即可停止錄音。
作業(yè)現(xiàn)場同一方向有多名防護員時,駐站防護員在發(fā)出列車接近通知后,應首先通知就近的防護員,再由該防護員通知各現(xiàn)場防護員。
軌道電路調(diào)諧區(qū)標志、四顯示機車信號接通標、四顯示機車信號斷開標、級間轉(zhuǎn)換標等信號標志,應設在其內(nèi)側(cè)距線路中心不少于()處,標牌面與線路垂直。
現(xiàn)場作業(yè)人員作業(yè)地點變動,必須及時通知現(xiàn)場防護員,不準超出防護范圍作業(yè)。