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A.插接件無銹蝕,接觸良好
B.設(shè)備內(nèi)部、外部清潔
C.電路板、元器件良好
D.測試導(dǎo)電部分與外殼間絕緣
A.信號機(jī)檢查
B.接收線圈檢查
C.電纜配線檢查
D.系統(tǒng)完整的聯(lián)機(jī)試驗(yàn)
最新試題
因軌道電路發(fā)生故障需要引導(dǎo)接車時,車站值班員應(yīng)派勝任人員認(rèn)真檢查進(jìn)路,經(jīng)匯報后,方可開放引導(dǎo)信號。
焊劑是一種焊接輔助材料,它能去除氧化物并防止焊接時金屬表面再次氧化。
在交越或接近電力線、危及人身安全的線路作業(yè)時,必須聯(lián)系停電或采取可靠的安全防護(hù)措施。
四顯示區(qū)間自動閉塞的通過信號機(jī)有4種顯示,能預(yù)告列車前方3個閉塞分區(qū)的狀態(tài)。
信號設(shè)備的防雷裝置應(yīng)設(shè)安全地線。
在單相整流電路中,輸出的直流電壓的大小與負(fù)載大小無關(guān)。
U-T系統(tǒng)的頻偏為±55Hz。
移頻自動閉塞系統(tǒng)接收盒采用選頻解調(diào)方式解調(diào)時,只需解調(diào)低頻調(diào)制信號而不用解調(diào)載頻信號。
站內(nèi)電碼化信息只能通過原軌道電路的接收端發(fā)送,不6目噩過發(fā)送端發(fā)送。
在晶體三極管放大電路中,晶體三極管的發(fā)射結(jié)上加上正向電壓,集電結(jié)加反向電壓。