A.HEV與AMT均采用二檔起步
B.變速箱換擋都是逐級換擋
C.換當(dāng)時離合器都是保持分離狀態(tài)
D.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速對變速箱換擋沒有影響
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A.離合器嚙合點是指離合器傳遞扭矩為零時離合器的位置
B.半聯(lián)動狀態(tài)下,離合器可以進(jìn)入滑磨狀態(tài)
C.離合器關(guān)閉點扭矩為該離合器所能傳遞的最大扭矩
D.通過老化系數(shù)自學(xué)習(xí)可以找回離合器傳遞扭矩的最佳狀態(tài)
A.離合器磨損過量導(dǎo)致打滑
B.車速傳感器故障
C.變速箱二檔同步器損壞
D.電機(jī)溫度過高
A.導(dǎo)致電池異常放電
B.車輛無法行駛
C.電機(jī)高溫
D.無法啟動發(fā)動機(jī)
A.選換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用雙電機(jī)驅(qū)動,一個電機(jī)負(fù)責(zé)選檔,一個電機(jī)負(fù)責(zé)換檔
B.電控?fù)Q檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)自有獨(dú)立的潤滑系統(tǒng)——脂潤滑,需定期保養(yǎng)
C.選檔電機(jī)與換擋電機(jī)型號一致,可互換使用
D.選檔與換擋電機(jī)可同時工作
A.輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器故障
B.離合器打滑
C.換擋機(jī)構(gòu)卡死
D.TCU與ECU通訊異常
最新試題
進(jìn)行二級維護(hù)作業(yè)時,不要隨意啟動發(fā)動機(jī)。
燃油供給系統(tǒng)中的()將燃油霧化后噴入各個氣缸。
浮鉗盤式制動器軸向和徑向尺寸較大,而且制動液受熱汽化的機(jī)會較少。
正時機(jī)構(gòu)安裝時,檢查正時皮帶張緊器位置是否正確。
倒車燈是汽車倒車時向后方車輛發(fā)出倒車信號的燈具。
雙橫臂車橋與彈簧減震支柱車橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。
氣門對氣門座同心度的測量時,需要在氣門錐面上涂()。
發(fā)動機(jī)大修時,必須檢測飛輪的()性能。
用離合器盤扳手安裝電磁離合器中心螺母,最好不用新螺母。
現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。